P22AF: Leistung der Referenzspannung des O2-Sensors (Bank 1 Sensor 2)

Bedeutung

Die Referenzspannung des O2-Sensors Bank 1 Sensor 2 erfüllt nicht die erwarteten Leistungskriterien. Der Fehlercode identifiziert für sich allein nicht die Ursache.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Bank 1 Sensor 2 ist die Lambdasonde hinter dem Katalysator auf der Bank mit Zylinder 1. Das Steuergerät überprüft das Verhalten der Referenzspannung im Rahmen der Überwachung des Sondenstromkreises; dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn dieses Verhalten die erwarteten Leistungskriterien nicht erfüllt, ohne dabei die Ursache zu benennen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Defekter O2-Sensor nach dem Katalysator
2. Beschädigte oder korrodierte Sensorverkabelung bzw. beschädigter Stecker
3. Schlechte Sensor-Masse- oder Referenzstromkreisverbindung
4. Abgasleck in der Nähe des Sensors

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
• Nicht bestandene Abgasuntersuchung

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und die Live-Messwerte für Bank 1 Sensor 2 mit dem vorgeschalteten Sensor sowie dem vom Hersteller erwarteten Verhalten vergleichen, um festzustellen, wann der Leistungsfehler auftritt.
2. Den nachgeschalteten Sensor, dessen Stecker und den umliegenden Kabelbaum auf Hitzeschäden, Korrosion, lose Pins oder mangelhafte Masse- und Referenzverbindungen untersuchen.
3. Das Abgassystem im Bereich von Bank 1 Sensor 2 auf Undichtigkeiten prüfen, die die Messwerte des Sensors beeinflussen könnten.
4. Prüfen Sie anhand des Schaltplans und nach Herstellervorgabe die Referenz- und Massekreise des Sensors auf Durchgang und unerwünschten Widerstand.
5. Wenn die Prüfungen von Verkabelung und Abgasanlage erfolgreich waren, den nachgeschalteten Sensor vor dem Austausch gegen die Herstellervorgabe testen.

Häufige Reparaturen

• Einen losen, korrodierten oder beschädigten Stecker von Bank 1 Sensor 2 instand setzen.
• Beschädigte Kabel instand setzen oder eine mangelhafte Masse- bzw. Referenzverbindung wiederherstellen.
• Eine Undichtigkeit im Abgassystem in der Nähe des nachgeschalteten Sensors abdichten.
• Bank 1 Sensor 2 ersetzen, wenn er die Prüfungen des Herstellers nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor normal läuft und die Kontrollleuchte dauerhaft leuchtet, ist eine kurze, vorsichtige Fahrt in der Regel möglich; es sollte jedoch bald eine Diagnose vereinbart und starkes Beschleunigen vermieden werden. Schlechte Messwerte der Sonde können den Kraftstoffverbrauch und die Abgaswerte negativ beeinflussen, und das Fahrzeug besteht eventuell die Abgasuntersuchung nicht.