P2242: Regelstromkreis O2-Sensor positiver Strom zu hoch (Bank 2 Sensor 1)

Bedeutung

Der Regelstromkreis für den positiven Strom der Lambdasonde an Bank 2 Sensor 1 liegt über dem erwarteten Bereich. Der Fehlercode identifiziert einen Stromkreiszustand, keinen definitiv defekten Sensor.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Eine Breitband-Lambdasonde nutzt eine Pumpzelle zur Messung des Sauerstoffgehalts im Abgas. Das Motorsteuergerät überwacht den Steuerstromkreis für den positiven Strom von Bank 2 Sensor 1, der vorgeschalteten Sonde an Bank 2. Dieser Code wird gesetzt, wenn der Stromkreis einen Wert über dem erwarteten Bereich aufweist. Das kann auf einen Kurzschluss gegen eine positive Versorgung oder einen internen Sondenfehler hindeuten.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Pumpstromleitung an Plus kurzgeschlossen
2. Sensor intern kurzgeschlossen
3. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
• Nicht bestandene Abgasuntersuchung

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie die Live-Messwerte von Bank 2 Sensor 1 mit denen der vorgeschalteten Sonde an Bank 1. Stellen Sie fest, wann der hohe Stromkreiswert auftritt.
2. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum von Bank 2 Sensor 1 auf Korrosion, beschädigte Pins, Scheuerstellen oder Kontakt einer Leitung mit einer positiven Versorgung.
3. Prüfen Sie anhand des Schaltplans die Leitung für den positiven Steuerstrom auf Kurzschluss gegen Spannung und auf beschädigte Isolierung in der Nähe der Sonde und des Auspuffs.
4. Prüfen Sie den Sitz der Steckerkontakte und die Durchgängigkeit des Stromkreises gemäß Herstellervorgabe. Bewegen Sie den Kabelbaum vorsichtig, um auf Änderungen des Fehlers zu achten.
5. Wenn der äußere Stromkreis in Ordnung ist, prüfen Sie die Sonde intern nach Herstellervorgabe, bevor Sie sie als defekt einstufen.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie eine durchgescheuerte Leitung, die den Steuerstromkreis gegen eine positive Versorgung kurzschließt.
• Reinigen oder ersetzen Sie beschädigte Steckerkontakte von Bank 2 Sensor 1.
• Ersetzen Sie die Lambdasonde Bank 2 Sensor 1, wenn eine interne Kurzschlussprüfung ihren Fehler bestätigt.
• Reparieren Sie einen Fehler des Steuergeräts erst, nachdem Sonde und Verkabelung die Prüfung bestanden haben.

Kann ich weiterfahren?

Sie können oft vorsichtig fahren, doch der Kraftstoffverbrauch kann steigen und der Motor kann unrund laufen oder ruckeln. Schränken Sie die Fahrt ein, wenn die Symptome stärker werden, und beheben Sie den Fehler vor einer Abgasuntersuchung.