Bedeutung
Der Steuerstromkreis für den positiven Strom der Lambdasonde an Bank 2 Sensor 1 ist unterbrochen oder funktioniert nicht ordnungsgemäß. Dieser Stromkreis wird bei bestimmten Bauarten von Lambdasonden verwendet.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Bank 2 Sensor 1 ist die vorgeschaltete Breitband-Lambdasonde an der zweiten Zylinderbank. Sie liefert Messwerte zum Abgasgemisch für die Gemischregelung. P2240 wird gesetzt, wenn das Steuergerät eine Unterbrechung oder Fehlfunktion im Steuerpfad für den positiven Pumpstrom dieser Sonde erkennt.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Pumpstromleitung an Bank 2 unterbrochen
- Breitbandsonde Bank 2 defekt
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
- Nicht bestandene Abgasuntersuchung
So diagnostizieren Sie es
- Prüfen Sie Freeze-Frame-Daten und Live-Daten von Bank 2 Sensor 1, um festzustellen, wann der Fehler auftrat und ob die Messwerte fehlen oder unplausibel sind.
- Prüfen Sie den Kabelbaum und Stecker der vorgeschalteten Sonde Bank 2 Sensor 1 auf Hitzeschäden, Scheuerstellen, Korrosion oder lose Pins.
- Prüfen Sie auf ein Abgasleck in der Nähe des Einbauorts von Bank 2 Sensor 1, das die Messwerte beeinflussen könnte.
- Prüfen Sie anhand des Schaltplans die Durchgängigkeit der Leitung für den positiven Pumpstrom vom Stecker von Bank 2 Sensor 1 zum Steuergerät.
- Wenn Verkabelung und Stecker intakt sind, prüfen Sie Breitband-Lambdasonde und zugehörige Stromkreise von Bank 2 nach Herstellervorgabe.
Häufige Reparaturen
- Stecken Sie einen losen oder beschädigten Stecker von Bank 2 Sensor 1 wieder auf oder reparieren Sie ihn.
- Reparieren Sie eine unterbrochene oder durch Hitze beschädigte Leitung für den positiven Pumpstrom von Bank 2 Sensor 1.
- Reparieren Sie ein Abgasleck in der Nähe der vorgeschalteten Sonde an Bank 2.
- Ersetzen Sie Bank 2 Sensor 1, wenn die Prüfung einen internen Sondenausfall bestätigt.
Kann ich weiterfahren?
Bei normalem Motorlauf kann eine kurze, vorsichtige Fahrt möglich sein. Vermeiden Sie längere Fahrten und starkes Beschleunigen. Eine fehlerhafte Rückmeldung der vorgeschalteten Sonde an Bank 2 kann Kraftstoffverbrauch und Emissionen erhöhen. Prüfen Sie den Fehler umgehend, wenn der Motor unrund läuft.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.