Bedeutung
Der Referenzwiderstand der Breitband-Lambdasonde an Bank 1 liegt außerhalb des kalibrierten Bereichs – dieser wird vom Steuergerät verwendet, um den Arbeitspunkt der Pumpzelle einzustellen. Eine Drift weist hier auf Alterung oder Verschmutzung des Sensorelements hin.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Die Breitband-Lambdasonde an Bank 1 enthält ein Referenzelement. Dessen Widerstand hilft dem Steuergerät, den Betriebspunkt der Pumpzelle festzulegen. P223E bedeutet, dass das Motorsteuergerät einen Widerstand außerhalb des kalibrierten Bereichs erkannt hat. Ursache können Sondenverschleiß, Verschmutzung oder ein Kontaktfehler sein.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Drift des Referenzwiderstands der Lambdasonde durch Alterung oder Verschmutzung
- Interner Schaden am Sensorelement
- Schlechte Sensorverbindung oder beschädigte Verkabelung
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
- Nicht bestandene Abgasuntersuchung
So diagnostizieren Sie es
- Lesen Sie Freeze-Frame-Daten und Live-Daten zum Betrieb der Sonde an Bank 1 aus. Halten Sie fest, wann der Fehler des Referenzwiderstands auftritt und ob weitere Lambdasondencodes gespeichert sind.
- Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum der Sonde an Bank 1 auf Korrosion, Feuchtigkeit, beschädigte Isolierung oder lose Pins.
- Prüfen Sie auf Abgaslecks in Sondennähe und auf Verschmutzung oder mechanische Schäden am Einbauort der Sonde.
- Prüfen Sie anhand des Fahrzeugschaltplans die Durchgängigkeit und die Qualität der Verbindungen in der Sondenverkabelung.
- Wenn die Verbindungen in Ordnung sind, prüfen Sie Referenzelement und zugehörige Stromkreise der Sonde an Bank 1 nach Herstellervorgabe.
Häufige Reparaturen
- Stecken Sie einen schlechten Steckerkontakt der Sonde an Bank 1 wieder auf oder reparieren Sie ihn.
- Reparieren Sie beschädigte Leitungen oder eine schlechte Verbindung im Sondenstromkreis von Bank 1.
- Reparieren Sie gegebenenfalls ein Abgasleck in Sondennähe.
- Ersetzen Sie die Breitband-Lambdasonde an Bank 1, wenn die Prüfung bestätigt, dass ihr Referenzelement außerhalb des Sollbereichs liegt.
Kann ich weiterfahren?
Wenn der Motor normal läuft, beschränken Sie die Fahrten auf notwendige kurze Strecken und vermeiden Sie starkes Beschleunigen. Gemischregelung und Emissionen an Bank 1 können beeinträchtigt sein. Lassen Sie den Fehler zeitnah prüfen, insbesondere bei Ruckeln oder unrundem Leerlauf.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.