P21D8: Stromkreis/Unterbrechung von Einspritzventil B an Zylinder 10

Bedeutung

Das Steuergerät hat eine Unterbrechung oder einen anderen elektrischen Fehler im Stromkreis des Einspritzventils B von Zylinder 10 erkannt. Der Fehlercode bezeichnet den Stromkreisfehler, gibt jedoch nicht an, wofür Einspritzventil B bei einem bestimmten Motor steht.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Motorsteuergerät überwacht den Stromkreis zur Ansteuerung von Einspritzventil B an Zylinder 10. P21D8 wird gespeichert, wenn der Stromkreis als unterbrochen oder elektrisch fehlerhaft erkannt wird. Dadurch erhält Zylinder 10 möglicherweise nicht die angeforderte Kraftstoffmenge. Der Code beschreibt nicht die physische Ausführung von Einspritzventil B.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Unterbrochene oder beschädigte Verkabelung
2. Lockerer oder korrodierter Stecker des Einspritzventils
3. Elektrischer Fehler am Injektor

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Unrunder Motorlauf oder Zündaussetzer
• Reduzierte Motorleistung
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten sowie etwaige Fehlzündungs- oder Einspritzventilfehler an Zylinder 10, um festzustellen, ob der Fehler dauerhaft oder an bestimmte Bedingungen gebunden ist.
2. Ermitteln Sie anhand der Serviceinformationen die Position von Einspritzventil B an Zylinder 10. Prüfen Sie Leitungsführung und Stecker auf Brüche, Korrosion, lockeren Sitz oder Kontakt mit heißen beziehungsweise beweglichen Teilen.
3. Schalten Sie die Zündung aus, ziehen Sie den Stecker von Einspritzventil B an Zylinder 10 ab und prüfen Sie ihn vor dem Wiederanschließen auf beschädigte oder zurückgeschobene Kontakte.
4. Messen Sie den Leitungsdurchgang im Stromkreis von Einspritzventil B an Zylinder 10 und vergleichen Sie ihn mit den Herstellervorgaben, um eine Unterbrechung im Kabelbaum zu finden.
5. Wenn die Integrität des Stromkreises bestätigt ist, prüfen Sie Einspritzventil B an Zylinder 10 elektrisch auf einen internen Fehler.

Häufige Reparaturen

• Stecken Sie den Stecker von Einspritzventil B an Zylinder 10 erneut auf und reinigen oder reparieren Sie korrodierte Kontakte.
• Reparieren Sie einen unterbrochenen oder physisch beschädigten Abschnitt der Leitungen von Einspritzventil B an Zylinder 10.
• Ersetzen Sie Einspritzventil B an Zylinder 10, wenn es die elektrische Prüfung nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Wenn die Kontrollleuchte dauerhaft leuchtet und der Motor ruhig läuft, beschränken Sie Fahrten auf notwendige kurze Strecken und lassen Sie den Fehler diagnostizieren. Fahren Sie nicht weiter, wenn die Leuchte blinkt, der Motor stark ruckelt oder deutlich an Leistung verliert, da anhaltende Fehlzündungen Schäden und Emissionen verschlimmern können.