P21D6: Stromkreis/Unterbrechung von Einspritzventil B an Zylinder 8

Bedeutung

Das Steuergerät hat eine Unterbrechung oder einen anderen elektrischen Fehler im Stromkreis des Einspritzventils B von Zylinder 8 erkannt. Der Fehlercode bezeichnet den Stromkreisfehler, gibt jedoch nicht an, wofür Einspritzventil B bei einem bestimmten Motor steht.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Motorsteuergerät überwacht den Stromkreis zur Ansteuerung von Einspritzventil B an Zylinder 8. P21D6 bedeutet, dass der Stromkreis als unterbrochen oder anderweitig elektrisch fehlerhaft erkannt wurde. Zylinder 8 erhält daher möglicherweise nicht die angeforderte Kraftstoffmenge. Der Code gibt nicht an, wie Einspritzventil B im Fahrzeug angeordnet ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Unterbrochene oder beschädigte Verkabelung
2. Lockerer oder korrodierter Stecker des Einspritzventils
3. Elektrischer Fehler am Injektor

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Unrunder Motorlauf oder Zündaussetzer
• Reduzierte Motorleistung
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Sichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie verwandte Fehlzündungs- oder Einspritzventilfehler an Zylinder 8, um festzustellen, wann der Fehler auftritt.
2. Ermitteln Sie anhand der Fahrzeuginformationen Zylinder 8 und Einspritzventil B. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum visuell auf lockeren Sitz, Korrosion, Schnitte oder Scheuerstellen.
3. Prüfen Sie bei ausgeschalteter Zündung die Kontakte des Steckers von Einspritzventil B an Zylinder 8 auf schlechten Kontakt, Verunreinigungen oder aus dem Gehäuse geschobene Pins.
4. Prüfen Sie den Stromkreis von Einspritzventil B auf Durchgang und vergleichen Sie das Ergebnis einschließlich der relevanten Kabelbaumabschnitte mit den Herstellervorgaben.
5. Wenn der Stromkreis intakt ist, prüfen Sie Einspritzventil B an Zylinder 8 elektrisch auf eine interne Unterbrechung oder einen anderen Defekt.

Häufige Reparaturen

• Stecken Sie den Stecker von Einspritzventil B an Zylinder 8 erneut auf und reinigen oder reparieren Sie die Kontakte.
• Reparieren Sie eine unterbrochene oder beschädigte Leitung im Stromkreis von Einspritzventil B an Zylinder 8.
• Ersetzen Sie Einspritzventil B an Zylinder 8, wenn die elektrische Prüfung einen internen Fehler ergibt.

Kann ich weiterfahren?

Bei dauerhaft leuchtender Kontrollleuchte und ohne spürbaren unrunden Motorlauf fahren Sie bis zur Diagnose nur bei Bedarf und vorsichtig. Vermeiden Sie Anhängerbetrieb und starkes Beschleunigen. Halten Sie an, wenn die Leuchte blinkt, die Fehlzündungen deutlich zunehmen oder der Motor erheblich an Leistung verliert.