P21D2: Stromkreis/Unterbrechung von Einspritzventil B an Zylinder 4

Bedeutung

Das Steuergerät hat eine Unterbrechung oder einen anderen elektrischen Fehler im Stromkreis des Einspritzventils B von Zylinder 4 erkannt. Der Fehlercode bezeichnet den Stromkreisfehler, gibt jedoch nicht an, wofür Einspritzventil B bei einem bestimmten Motor steht.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Motorsteuergerät steuert Einspritzventil B an Zylinder 4 an und überwacht, ob dessen Stromkreis erwartungsgemäß reagiert. P21D2 wird gesetzt, wenn der Stromkreis von Einspritzventil B an Zylinder 4 als unterbrochen oder anderweitig elektrisch fehlerhaft erkannt wird. Die Bedeutung von Einspritzventil B hängt von der Motorkonstruktion ab.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Unterbrochene oder beschädigte Verkabelung
2. Lockerer oder korrodierter Stecker des Einspritzventils
3. Elektrischer Fehler am Injektor

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Unruhiger Leerlauf oder Motorvibrationen
• Zögerliche Gasannahme oder verringerte Motorleistung
• Zündaussetzer, besonders unter Last

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie zylinderspezifische Fehlzündungsdaten sowie weitere Fehlercodes zu Einspritzventilen, um festzustellen, wann Zylinder 4 betroffen war.
2. Suchen Sie anhand der Serviceinformationen des Fahrzeugs Zylinder 4 und Einspritzventil B. Prüfen Sie anschließend Kabelbaum und Stecker auf Trennung, Korrosion, Scheuerstellen oder Hitzeschäden.
3. Prüfen Sie die Steckerkontakte von Einspritzventil B an Zylinder 4 auf verbogene, lockere oder aufgeweitete Pins sowie zurückgeschobene Kontakte.
4. Prüfen Sie den Stromkreis von Einspritzventil B anhand des Schaltplans und des Diagnoseverfahrens des Herstellers auf Durchgängigkeit und Kurzschlüsse.
5. Prüfen Sie die elektrische Funktion des Einspritzventils anhand der Herstellervorgaben, um festzustellen, ob Einspritzventil oder Stromkreis fehlerhaft ist.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie den Stecker von Einspritzventil B an Zylinder 4 wieder an und sichern Sie ihn.
• Reparieren Sie eine unterbrochene oder beschädigte Leitung im Stromkreis von Einspritzventil B an Zylinder 4.
• Reinigen oder reparieren Sie korrodierte oder beschädigte Steckerkontakte.
• Ersetzen Sie Einspritzventil B an Zylinder 4, wenn die Prüfung eine elektrische Störung bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor Fehlzündungen hat oder ruckelt, vermeiden Sie Fahrten unter Last, da anhaltende Fehlzündungen den Katalysator beschädigen und die Leistung verringern können. Läuft der Motor ruhig, halten Sie die Fahrten kurz und lassen Sie den Stromkreis von Einspritzventil B an Zylinder 4 bald reparieren.