Bedeutung
Allgemeiner elektrischer Fehler am Sperrsignal B für Drosselklappe/Kraftstoff – dieses Signal wird von der Diebstahlsicherung, Wegfahrsperre oder dem Getriebe verwendet, um die Drosselklappe beziehungsweise Kraftstoffzufuhr bis zur Freigabe zu sperren.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Der Stromkreis der Drosselklappen-/Kraftstoffsperre B führt ein Freigabe- oder Sperrsignal, das von einem Fahrzeugsystem wie der Wegfahrsperre oder Getriebesteuerung verwendet wird, um den Drosselklappen- oder Kraftstoffbetrieb unter bestimmten Bedingungen zu verhindern. P218B wird gesetzt, wenn das Steuergerät einen elektrischen Fehler in diesem B-Signalschaltkreis erkennt, was den normalen Start oder die Leistungsabgabe verhindern kann.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Sperrsignalverkabelung unterbrochen, kurzgeschlossen oder beschädigt
- Schlechte Verbindung an einem Stecker oder Anschluss
- Fehler im Modul oder System, das das Sperrsignal bereitstellt
- Fehler im empfangenden Stromkreis der Drosselklappen- oder Kraftstoffsteuerung
Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Motor kann durchdrehen, ohne anzuspringen, oder nicht starten
- Verringerte Gasannahme oder Motorleistung
- Warnleuchte der Diebstahlsicherung oder des Getriebes kann aufleuchten
So diagnostizieren Sie es
- Zeichnen Sie Standbilddaten auf und scannen Sie alle relevanten Steuergeräte auf zugehörige Codes bezüglich Wegfahrsperre, Getriebe oder Drosselklappen-/Kraftstoffsperre, um festzustellen, welches System den Fehler gemeldet hat.
- Untersuchen Sie die Stecker des B-Sperrstromkreises und die zugängliche Verkabelung auf lose Pins, Korrosion, Beschädigungen oder Anzeichen von Manipulationen.
- Überprüfen Sie in den Live-Daten oder dem Status des Steuergeräts, ob das Sperrsignal B wie erwartet angefordert und empfangen wird.
- Testen Sie den B-Sperrstromkreis anhand des Fahrzeug-Schaltplans und des Herstellerverfahrens auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse und schlechte Verbindungen.
- Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, diagnostizieren Sie das Steuergerät, das das Sperrsignal bereitstellt, sowie den empfangenden Drosselklappen- oder Kraftstoffregelkreis mit herstellerspezifischen Tests.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie beschädigte oder getrennte Kabel im Stromkreis der Drosselklappen-/Kraftstoffsperre B.
- Reinigen und sichern Sie schlechte Verbindungen an den relevanten Steuergerätesteckern.
- Beheben Sie einen bestätigten Fehler im Wegfahrsperren- oder Getriebesystem, der die Freigabe des B-Sperrsignals verhindert.
- Reparieren oder ersetzen Sie ein defektes bereitstellendes oder empfangendes Steuergerät erst, nachdem die Stromkreisprüfung den Fehler bestätigt hat.
Kann ich weiterfahren?
Wenn der Motor nicht anspringt oder das Ansprechverhalten der Drosselklappe reduziert ist, verlassen Sie sich für eine Fahrt, bei der ein Absterben oder Leistungsverlust gefährlich wäre, nicht auf das Fahrzeug. Lassen Sie den Sperrfehler vor dem normalen Gebrauch diagnostizieren, insbesondere wenn Warnungen der Wegfahrsperre oder des Getriebes vorliegen.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.