Bedeutung
Das Signal der Drosselklappen-/Kraftstoffsperre B liegt im zulässigen Bereich, ist aber unplausibel – es aktiviert oder löst die Sperre nicht wie erwartet.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Der Stromkreis der Drosselklappen-/Kraftstoffsperre B führt ein Freigabe- oder Sperrsignal, das von einem System wie der Wegfahrsperre oder Getriebesteuerung verwendet wird, um den Motorbetrieb zu erlauben oder zu verhindern. P218C wird gesetzt, wenn das B-Signal elektrisch im Bereich liegt, aber sein Zustand oder Timing nicht dem entspricht, was das Steuergerät erwartet, wie beispielsweise das Ausbleiben der Aktivierung oder Freigabe bei entsprechender Anforderung.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Sperrlogik stimmt nicht überein
- Sensorelement gealtert und außerhalb des Kalibrierbereichs
- Sensor lose montiert – Signal gedämpft
Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Motor kann durchdrehen, ohne anzuspringen, oder nicht starten
- Verringerte Gasannahme oder Motorleistung
- Warnleuchte der Diebstahlsicherung oder des Getriebes kann aufleuchten
So diagnostizieren Sie es
- Zeichnen Sie Standbilddaten auf und scannen Sie relevante Steuergeräte auf zugehörige Sperr-, Wegfahrsperren-, Getriebe- oder Drosselklappencodes, um herauszufinden, wann das B-Signal unplausibel wurde.
- Vergleichen Sie die angeforderten und gemeldeten Zustände der Sperre B in den Live-Daten während eines autorisierten Start- oder Freigabeversuchs.
- Untersuchen Sie die Stecker und die Verkabelung des B-Stromkreises auf lose Pins, Korrosion oder Beschädigungen, die zu verzögerten oder inkonsistenten Signaländerungen führen könnten.
- Überprüfen Sie den Signalübergang und die Integrität des Stromkreises mithilfe des Schaltplans und des Diagnoseverfahrens des Herstellers.
- Wenn der Stromkreis korrekt schaltet, prüfen Sie die Sperrlogik des bereitstellenden Systems und das empfangende Drosselklappen- oder Kraftstoffsteuergerät auf eine Zustandsdiskrepanz.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie eine lose, korrodierte oder beschädigte Verbindung im Stromkreis der Sperre B.
- Reparieren Sie eine Verkabelung, die dazu führt, dass sich das B-Signal unbeständig ändert.
- Beheben Sie einen bestätigten Fehler der Wegfahrsperre oder Getriebesteuerung, der den falschen Sperrzustand ausgibt.
- Reparieren Sie ein defektes empfangendes oder bereitstellendes Steuergerät oder ersetzen Sie es erst, nachdem Signal- und Logiktests es identifiziert haben.
Kann ich weiterfahren?
Wenn der Motor gelegentlich nicht anspringt oder die Leistungsabgabe unvorhersehbar ist, verlassen Sie sich bis zur Diagnose nicht auf das Fahrzeug. Ein nicht übereinstimmender Zustand des Sperrsignals B kann dazu führen, dass der Motor nicht startet oder die Drosselklappenreaktion vermindert ist.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.