Bedeutung
Die Leitung der Drosselklappen-/Kraftstoffsperre B liegt dauerhaft auf niedrigem Pegel. Verkabelungsfehler dieser Art entstehen typischerweise durch Scheuerstellen, Wassereintritt an den Steckerdichtungen oder zurückgedrückte Kontaktstifte – eine Wackelprobe am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode bestätigt häufig die Fehlerstelle.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Die Drosselklappen-/Kraftstoffsperre B ist eine Steuerleitung, die vom Fahrzeug verwendet wird, um die Kraftstoffversorgung des Motors oder den Drosselklappenbetrieb zu erlauben oder zu verhindern. Das Steuergerät überwacht den elektrischen Zustand der Leitung und setzt P218D, wenn es einen niedrigen Pegel erkennt, was passieren kann, wenn die Leitung einen Kurzschluss nach Masse aufweist oder ihre Verbindung beeinträchtigt ist.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Kurzschluss nach Masse
- Korrodierte Steckerkontakte – hoher Übergangswiderstand
- Kabelbaum durchgescheuert, Isolierung beschädigt
Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Motor kann durchdrehen, ohne anzuspringen, oder nicht starten
- Verringerte Gasannahme oder Motorleistung
- Warnleuchte der Diebstahlsicherung oder des Getriebes kann aufleuchten
So diagnostizieren Sie es
- Überprüfen Sie Standbilddaten und scannen Sie nach zugehörigen Wegfahrsperren-, Drosselklappen- oder Getriebecodes, um zu sehen, wann der Fehler der Sperrleitung auftritt und welche anderen Systeme beteiligt sind.
- Untersuchen Sie bei anstehendem Fehler das Kabel und die Stecker der Drosselklappen-/Kraftstoffsperre B auf Scheuerstellen, Feuchtigkeit, Korrosion, lose Pins oder aus dem Steckergehäuse herausgedrückte Pins.
- Bewegen Sie den Kabelbaum der B-Leitung bei Beobachtung der relevanten Scandaten oder des Stromkreisstatus vorsichtig, um zu sehen, ob sich der Fehler bei Bewegung der Verkabelung ändert.
- Identifizieren Sie die B-Leitung mithilfe des Schaltplans, prüfen Sie sie auf eine unbeabsichtigte Verbindung nach Masse und untersuchen Sie die Qualität der Steckerkontakte.
- Wenn die Verkabelung und die Anschlüsse in Ordnung sind, testen Sie die angeschlossenen Steuergeräte oder Komponenten gemäß dem Diagnoseverfahren des Herstellers.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie aufgescheuerte Isolierungen am Kabel der Drosselklappen-/Kraftstoffsperre B.
- Reinigen oder reparieren Sie korrodierte oder lose Steckerkontakte der B-Leitung.
- Reparieren Sie einen Kurzschluss nach Masse im Stromkreis der Sperre B.
- Ersetzen Sie eine defekte angeschlossene Komponente oder ein defektes Steuergerät erst, nachdem Stromkreisprüfungen den Fehler bestätigt haben.
Kann ich weiterfahren?
Wenn der Motor anspringt und normal läuft, schränken Sie das Fahren ein und vermeiden Sie es, sich auf das normale Ansprechverhalten der Drosselklappe zu verlassen; der Fehler kann zu reduzierter Leistung oder einem Nichtstart führen. Wenn er durchdreht, aber nicht anspringt oder die Leistung stark abfällt, halten Sie an einem sicheren Ort an und veranlassen Sie eine Diagnose.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.