P2167: Drosselklappen-/Pedalstellungssensor E – Verhalten am Maximalanschlag

Bedeutung

Der Drosselklappen-/Pedalstellungssensor E erreicht beim Selbsttest bei vollständig betätigtem Pedal nicht den kalibrierten Maximalwert. Mögliche Ursachen sind Sensorverschleiß, eine falsch ausgerichtete mechanische Endposition oder ein klemmendes Pedal.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Drosselklappen-/Pedalstellungssensor E erfasst eines der Stellungssignale des elektronischen Drosselklappensystems. Bei einem Selbsttest mit vollständig durchgetretenem Pedal vergleicht das Steuergerät Sensor E mit seinem kalibrierten Endwert für den vollen Stellweg. Dieser Code wird gesetzt, wenn Sensor E den Maximalwert nicht erreicht.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Drosselklappen- oder Pedalstellungssensor E verschlissen oder defekt
2. Drosselklappe oder Pedal erreicht den kalibrierten Anschlag nicht
3. Drosselklappen- oder Pedalgestänge schwergängig
4. Verkabelung oder Stecker beschädigt

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Verringerte Gasannahme, möglicherweise Notlauf
• Verzögerte Gasannahme oder Drehzahlschwankungen
• Leerlaufdrehzahl zu hoch oder zu niedrig

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und beobachten Sie die Live-Daten von Sensor E zusammen mit den anderen Stellungssignalen, während Sie das Pedal langsam betätigen. So lässt sich feststellen, ob nur Sensor E den Endwert verfehlt.
2. Prüfen Sie bei ausgeschaltetem Motor auf eine Fußmatte, ein Hindernis oder ein Klemmen im Pedal- oder Drosselklappenmechanismus, das den vollen Stellweg verhindert.
3. Prüfen Sie Stecker und Verkabelung von Sensor E auf lose oder zurückgeschobene Anschlüsse, Korrosion oder Scheuerstellen.
4. Prüfen Sie Signal-, Referenz- und Massekreise von Sensor E bei betätigtem Pedal und vergleichen Sie die Messwerte mit den Herstellervorgaben.
5. Wenn der volle mechanische Stellweg und die Verkabelung in Ordnung sind, prüfen Sie Sensor E oder die integrierte Baugruppe gemäß Herstellervorgabe und führen Sie gegebenenfalls das vorgeschriebene Anlernen durch.

Häufige Reparaturen

• Entfernen Sie jedes Hindernis oder beheben Sie ein Klemmen im Pedal- oder Drosselklappenmechanismus.
• Reparieren Sie den Stecker von Sensor E oder den Fehler im Kabelbaum.
• Ersetzen Sie den fehlerhaften Sensor E oder die integrierte Drosselklappen- oder Pedaleinheit.
• Richten Sie den mechanischen Anschlag aus oder führen Sie das erforderliche Anlernen gemäß Herstellervorgabe durch.

Kann ich weiterfahren?

Wenn die Gasannahme gleichmäßig und vorhersehbar bleibt, fahren Sie schonend und vermeiden Sie Situationen, in denen die volle Beschleunigung erforderlich ist. Fahren Sie nicht weiter, wenn die Gasannahme unerwartet zunimmt oder abfällt. Begrenzte oder unregelmäßige Leistung kann im Verkehr eine Gefahr darstellen.