Bedeutung
Die EGR-Drosselklappe B ist elektrisch in Ordnung, bewegt sich aber nicht wie angesteuert – typischerweise aufgrund von Rußablagerungen oder eines klemmenden Stellers.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Die EGR-Drosselklappe B begrenzt bei einigen Motoren den Ansaugluftstrom, damit Abgas wirksamer zurückgeführt werden kann. P213B wird gesetzt, wenn ihr Stromkreis funktionsfähig erscheint, das Steuergerät aber eine Bewegung oder Rückmeldung außerhalb des erwarteten Bereichs erkennt. Ursache können Kohlenstoffablagerungen sein, die die Drosselklappe klemmen lassen, oder eine driftende Positionsrückmeldung.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Kohlenstoffablagerungen behindern die Bewegung
- Sensorelement außerhalb des Kalibrierbereichs gealtert
- Sensorbefestigung locker – Signal gedämpft
Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Klopfen oder Klingeln unter Last
- Leistungsverlust und verzögerte Gasannahme
- Möglicherweise unruhiger Leerlauf
- Abgasuntersuchung nicht bestanden (NOx)
So diagnostizieren Sie es
- Erfassen Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie nach Möglichkeit mit Stellbefehlen des Scan-Tools oder Live-Daten die Soll- und Ist-Position der EGR-Drosselklappe B.
- Prüfen Sie Drosselklappengehäuse und Gestänge der Drosselklappe B auf starke Kohlenstoffablagerungen, Klemmen oder eine lockere Befestigung, die den Bewegungsweg behindern oder die Rückmeldung beeinträchtigen könnte.
- Prüfen Sie Stecker und Verkabelung des Stellmotors auf schlechten Kontakt und kontrollieren Sie Spannungsversorgung, Masse und Positionsrückmeldung anhand der Herstellervorgaben.
- Prüfen Sie nach dem Verfahren des Herstellers, ob sich die EGR-Drosselklappe B gleichmäßig über den angeforderten Bereich bewegt und die Rückmeldung ohne Klemmen folgt.
- Wenn Bewegung und Verkabelung in Ordnung sind, prüfen Sie Positionssensor des Stellmotors und Reaktion des Steuergeräts gemäß dem Verfahren des Herstellers, falls die Rückmeldung weiterhin außerhalb des Bereichs liegt.
Häufige Reparaturen
- Reinigen Sie Kohlenstoffablagerungen in Kanal und beweglichen Teilen der EGR-Drosselklappe B mit einem freigegebenen Verfahren.
- Ziehen Sie eine lockere Befestigung des Stellmotors oder Sensors fest, wenn sie Bewegung oder Rückmeldung beeinträchtigt.
- Beheben Sie schlechten Kontakt am Stecker oder beschädigte Verkabelung des Stellmotors und der Rückmeldung B.
- Ersetzen Sie Stellmotor oder Positionssensor-Baugruppe der EGR-Drosselklappe B, wenn Prüfungen den Fehler bestätigen.
Kann ich weiterfahren?
Wenn der Motor gleichmäßig läuft und normale Leistung hat, kann eine begrenzte Fahrt möglich sein. Vermeiden Sie hohe Last, wenn der Motor klingelt, klopft oder zögert. Weiterbetrieb kann das Fahrverhalten verschlechtern und die NOx-Emissionen erhöhen. Bei unrundem Motorlauf oder Leistungsverlust sollten Sie sicher anhalten.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.