P205A: Stromkreis des Reduktmittel-Tanktemperatursensors

Bedeutung

Am DEF-Tanktemperatursensor A wird ein allgemeiner elektrischer Fehler gemeldet — der Sensor ist vom Temperatursensor der Dosiereinheit getrennt und dient zur Freigabe der Tankheizung.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Reduktionsmittel-Tanktemperatursensor misst die Temperatur von DEF/AdBlue im Vorratstank und unterstützt das Steuergerät bei der Steuerung der Tankheizung und der Reduktionsmittelverfügbarkeit. P205A weist auf einen allgemeinen elektrischen Fehler im Sensorkreis hin. Der Messwert oder das Verhalten des Stromkreises entspricht nicht den Erwartungen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensorelement defekt
2. Fehler im Kabelbaum

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung leuchtet
• AdBlue-/DEF-Füllstands- oder Qualitätswarnung
• Möglicher Countdown bis zur Startverhinderung nach Ablauf der Kulanzzeit
• Abgasuntersuchung wegen NOx nicht bestanden

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie den Messwert der Tanktemperatur mit den Umgebungsbedingungen und anderen verfügbaren Temperaturdaten.
2. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum des Tanktemperatursensors auf Schäden, Wassereintritt, Korrosion oder lose Anschlüsse.
3. Prüfen Sie, ob der Sensor sicher montiert und sein Stecker vollständig eingesteckt ist.
4. Prüfen Sie anhand des Schaltplans je nach Fahrzeug die Versorgung oder Referenzspannung, Masse und Durchgängigkeit des Signalkreises des Sensors.
5. Prüfen Sie den Tanktemperatursensor anhand der Herstellervorgaben und reparieren Sie den bestätigten Fehler im Stromkreis oder Sensor.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie einen losen Sensorstecker wieder an und sichern Sie den Kabelbaum.
• Reinigen oder reparieren Sie korrodierte oder durch Wasser beschädigte Anschlüsse.
• Reparieren Sie beschädigte Sensorleitungen oder eine schlechte Masseverbindung.
• Ersetzen Sie den Reduktionsmittel-Tanktemperatursensor, wenn er die vorgeschriebene Prüfung nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Im Allgemeinen können Sie fahren, wenn sich das Fahrzeug normal verhält. Das System kann die DEF/AdBlue-Temperatur und die Tankheizung jedoch falsch einschätzen, besonders bei kalter Witterung. Beobachten Sie Abgaswarnungen und jeden Start-Countdown, da das SCR-System schließlich eine Nichtstart-Sperre verhängen kann.