P205C: Stromkreis des Reduktmittel-Tanktemperatursensors: Signal zu niedrig

Bedeutung

Der DEF-Tanktemperatursensor A liefert einen Messwert unterhalb der unteren Plausibilitätsgrenze — Kurzschluss nach Masse. Solche Leitungsfehler entstehen typischerweise durch Scheuerstellen, Wassereintritt an den Steckerabdichtungen oder zurückgedrückte Steckkontakte — eine Wackelprüfung am Kabelbaum bei aktivem Fehler bestätigt häufig die Fehlerstelle.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Reduktionsmittel-Tanktemperatursensor misst die DEF/AdBlue-Temperatur zur Steuerung der Tankheizung und zur Bewertung der Reduktionsmittelverfügbarkeit. P205C wird gesetzt, wenn das Sensorsignal unter den erwarteten Bereich fällt. Häufig ist der Signaldraht gegen Masse kurzgeschlossen oder der Stecker fehlerhaft.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kurzschluss nach Masse
2. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Kabelbaumisolierung durchgescheuert

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung leuchtet
• AdBlue-/DEF-Füllstands- oder Qualitätswarnung
• Möglicher Countdown bis zur Startverhinderung nach Ablauf der Kulanzzeit
• Abgasuntersuchung wegen NOx nicht bestanden

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie die gemeldete Tanktemperatur mit den Umgebungsbedingungen und anderen verfügbaren Temperaturmesswerten.
2. Prüfen Sie bei aktivem Code Kabelbaum und Stecker des Tanksensors auf Scheuerstellen, Wassereintritt, Korrosion oder einen zurückgedrückten Anschluss.
3. Beobachten Sie die Live-Tanktemperatur, während Sie den Kabelbaum vorsichtig bewegen, um festzustellen, ob sich der Messwert verändert. Achten Sie auf Aussetzer.
4. Prüfen Sie den Signalkreis anhand des Schaltplans auf Kurzschluss gegen Masse und kontrollieren Sie die Durchgängigkeit des Steckers nach Herstellervorgaben.
5. Wenn die Verkabelung intakt ist, prüfen Sie den Tanktemperatursensor anhand der Herstellervorgaben.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie durchgescheuerte Leitungen und sichern Sie sie mit Abstand zu Scheuerstellen.
• Trocknen, reinigen oder ersetzen Sie durch Wasser beschädigte oder korrodierte Steckeranschlüsse.
• Setzen Sie einen zurückgedrückten Anschluss wieder ein oder reparieren Sie eine schlechte Verbindung.
• Ersetzen Sie den Tanktemperatursensor, wenn er die vorgeschriebene Prüfung nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Sie können oft vorsichtig fahren, wenn das Fahrzeug normal läuft. Das System kann die Tanktemperatur jedoch falsch messen und die DEF/AdBlue-Heizung fehlerhaft steuern. Bei kalter Witterung kann dadurch die Reduktionsmittelverfügbarkeit beeinträchtigt werden. Beachten Sie jede Abgaswarnung oder jeden Start-Countdown, um eine mögliche Nichtstart-Sperre zu vermeiden.