Bedeutung
Das ECM erkennt einen sporadischen oder unplausiblen Fehler am Spannungssensor B des DC/DC-Wandlers. Der Messwert kann nicht zuverlässig zur Regelung verwendet werden.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Der DC/DC-Wandler wandelt die Energie der Hochvoltbatterie in eine niedrigere Spannung für das elektrische System des Fahrzeugs um. Das Steuergerät überwacht Spannungssensor B auf ein stabiles, plausibles Signal. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Signal schwankt oder zeitweise aussetzt und daher für die Regelung nicht zuverlässig ist.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Sensorstecker nicht richtig aufgesteckt
- Gestörte Massereferenz
- Stecker mit Wackelkontakt bei Vibrationen
Symptome
- Hybrid-/EV-System-Warnleuchte leuchtet möglicherweise auf
- Reduzierte Leistung oder Ladeleistung
So diagnostizieren Sie es
- Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie die Live-Werte von Spannungssensor B des DC/DC-Wandlers, um festzustellen, wann das Signal instabil wird.
- Prüfen Sie den Stecker von Sensor B auf unvollständigen Sitz, Korrosion, beschädigte Dichtungen oder lose Kontakte.
- Prüfen Sie die Verkabelung und den Massebezug von Sensor B auf Scheuerstellen, schlechte Verbindungen oder Beschädigungen, die ein intermittierendes Signal verursachen könnten.
- Überwachen Sie bei gesichertem Fahrzeug und unter Beachtung der Hochvoltsicherheitsvorgaben des Herstellers den Sensorwert, während Sie den zugänglichen Niedervolt-Kabelbaum vorsichtig bewegen, um Signalaussetzer festzustellen.
- Prüfen Sie den Stromkreis von Sensor B und den Durchgang der Masseverbindung gemäß Herstellervorgabe. Prüfen Sie anschließend Sensor oder Wandler nur dann, wenn die Verkabelung in Ordnung ist.
Häufige Reparaturen
- Stecken Sie den Stecker des Spannungssensors B am DC/DC-Wandler erneut auf und sichern Sie ihn.
- Reparieren Sie beschädigte Leitungen oder korrodierte beziehungsweise lose Steckerkontakte im Stromkreis von Sensor B.
- Reparieren Sie einen schlechten Massebezug, der den Messwert von Sensor B beeinträchtigt.
- Ersetzen Sie Spannungssensor B oder setzen Sie den Wandler instand, wenn eine Prüfung einen internen Fehler bestätigt.
Kann ich weiterfahren?
Verlassen Sie sich bei verringerter Leistung oder leuchtender Hybrid-/EV-Warnung nicht auf das Fahrzeug für den normalen Fahrbetrieb. Der Messwert des Wandlers ist möglicherweise unzuverlässig und das Fahrzeug kann die Leistung begrenzen. Lassen Sie den Fehler zeitnah diagnostizieren und halten Sie sicher an, wenn das Fahrzeug Leistung verliert oder eine Hochvolt-Systemwarnung anzeigt.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.