Bedeutung
Das Signal des Stromkreises des Spannungssensors A des DC/DC-Wandlers liegt über dem erwarteten Bereich.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Der DC/DC-Wandler-Spannungssensor A liefert ein Signal, das das Steuergerät zur Überwachung der Wandlerspannung verwendet. P0E34 wird gesetzt, wenn dieses Signal über den erwarteten Bereich ansteigt, einschließlich des Falls, dass die Signalleitung einen Kurzschluss nach Batteriespannung aufweist oder der Sensorstromkreis unterbrochen ist.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Signalleitung nach B+ kurzgeschlossen
- Sensor unterbrochen
Symptome
- Hybrid-/EV-System-Warnleuchte leuchtet möglicherweise auf
- Reduzierte Leistung oder Ladeleistung
So diagnostizieren Sie es
- Freeze-Frame- und Live-Daten überprüfen, um zu verifizieren, dass Sensor A einen zu hohen Wert anzeigt, und diesen mit Sensor B sowie anderen verfügbaren Wandlerwerten vergleichen.
- Bei sicher abgeschaltetem System den Stecker und die Signalleitung von Sensor A auf Beschädigung, Korrosion, lose Pins oder Kontakt mit einer Batterieplusleitung untersuchen.
- Anhand des Schaltplans des Herstellers prüfen, ob das Signal von Sensor A einen Kurzschluss nach B+ aufweist und ob der Stromkreis eine Unterbrechung hat.
- Wenn Kabelbaum und Stecker in Ordnung sind, Sensor A und dessen Stromkreisdurchgang gemäß dem Verfahren des Herstellers testen.
- Nach der Behebung des Kurzschlusses oder der Unterbrechung bzw. dem Austausch eines als defekt bestätigten Sensors den Fehlercode löschen und bestätigen, dass das Signal in einen plausiblen Bereich zurückkehrt.
Häufige Reparaturen
- Die Signalleitung von Sensor A instand setzen, die einen Kurzschluss zur Batteriespannung aufweist.
- Einen unterbrochenen oder beschädigten Stromkreis von Sensor A wieder anschließen oder instand setzen.
- Beschädigte Steckerpins, die den Durchgang des Stromkreises von Sensor A verhindern, reinigen oder ersetzen.
- Spannungssensor A ersetzen, falls die Prüfung eine interne Unterbrechung bestätigt.
Kann ich weiterfahren?
Der ungültige, zu hohe Messwert kann die Wandlerregelung beeinträchtigen und die Leistung oder Ladeleistung verringern. Das Fahren einschränken und sicher anhalten, wenn die Leistung abfällt oder eine Hybrid/EV-Warnung erscheint.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.