P0E3B: Überdrehzahl Kühlmittelpumpe Hybrid-/EV-Batterie

Bedeutung

Die Kühlmittelpumpe der HV-Batterie überschreitet die kalibrierte Höchstdrehzahl. Die mechanische Last ist ausgefallen oder der Rotor ist versetzt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Die Kühlmittelpumpe der Hochvoltbatterie fördert Kühlmittel, damit die Batterie innerhalb ihres Betriebstemperaturbereichs bleibt. Das Steuergerät überwacht die Pumpendrehzahl. P0E3B wird gesetzt, wenn die gemeldete Drehzahl den kalibrierten Höchstwert überschreitet. Dies kann auf ein Problem mit der Drehzahlerfassung, dem Antrieb oder dem Kühlmittelkreislauf hinweisen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Fehler am Kühlmittelpumpenmotor oder an der Drehzahlerfassung
2. Luft im Kühlmittelkreislauf
3. Pumpenantrieb oder Verkabelungsfehler

Symptome

• Warnleuchte des EV-/Hybridsystems leuchtet
• Reduzierte Leistung oder Notlauf
• Ladevorgang schlägt möglicherweise fehl oder verlangsamt sich
• Verringerte elektrische Reichweite

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie Live-Werte für Pumpendrehzahl und Batterietemperatur, um festzustellen, ob die Überdrehzahl ständig oder nur unter bestimmten Bedingungen auftritt.
2. Prüfen Sie den Pumpenstecker und zugängliche Leitungen auf lose Kontakte, Korrosion, Beschädigungen oder Anzeichen eines Fehlers im Antriebskreis.
3. Prüfen Sie den Kühlmittelbehälter der Batterie und den sichtbaren Kreislauf auf zu niedrigen Kühlmittelstand oder Anzeichen von Luft im System. Beachten Sie dabei die Serviceanweisungen des Fahrzeugs.
4. Vergleichen Sie anhand des Diagnoseverfahrens des Herstellers den angesteuerten Pumpenbetrieb mit der gemeldeten Drehzahl und prüfen Sie das Drehzahlsignal.
5. Wenn Verkabelung und Kühlmittelprüfung zufriedenstellend sind, prüfen Sie Pumpenantrieb und Pumpeneinheit gemäß Herstellervorgabe.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie einen losen oder beschädigten Pumpenstecker beziehungsweise die Verkabelung.
• Korrigieren Sie den Kühlmittelstand oder entfernen Sie eingeschlossene Luft nach dem vorgeschriebenen Füll- und Entlüftungsverfahren des Herstellers.
• Reparieren Sie den Pumpenantrieb oder den Drehzahlerfassungskreis, wenn die Prüfung einen Fehler ergibt.
• Ersetzen Sie die Kühlmittelpumpe, wenn bestätigt wurde, dass sie oberhalb der vorgeschriebenen Drehzahl läuft.

Kann ich weiterfahren?

Beschränken Sie die Fahrt und vermeiden Sie starke Beschleunigung oder Laden, wenn die Warnung, eine verringerte Leistung oder der Notlauf aktiv ist. Die Batteriekühlung kann beeinträchtigt sein. Halten Sie bei einer Temperaturwarnung an und lassen Sie den Fehler zeitnah diagnostizieren.