Bedeutung
Das Signal des Stromkreises des Spannungssensors A des DC/DC-Wandlers liegt unter dem erwarteten Bereich.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Der DC/DC-Wandler-Spannungssensor A misst eine Spannung, die das Steuergerät zur Beurteilung des Wandlerbetriebs verwendet. P0E33 wird gesetzt, wenn das Signal von Sensor A unter den erwarteten Bereich abfällt, was passieren kann, wenn das Signal nach Masse gezogen wird oder der Sensor intern kurzgeschlossen ist.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Signalleitung nach Masse kurzgeschlossen
- Interner Sensor-Kurzschluss
Symptome
- Hybrid-/EV-System-Warnleuchte leuchtet möglicherweise auf
- Reduzierte Leistung oder Ladeleistung
So diagnostizieren Sie es
- Freeze-Frame- und Live-Daten prüfen, um zu bestätigen, dass Sensor A einen zu niedrigen Wert anzeigt, und diesen mit Sensor B sowie anderen verfügbaren Wandlerspannungswerten vergleichen.
- Bei sicher abgeschaltetem System die Signalleitung und den Stecker von Sensor A auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel, Korrosion oder Masseschluss untersuchen.
- Anhand des Schaltplans des Herstellers das Signal von Sensor A auf einen unbeabsichtigten Masseschluss prüfen und dessen Stromversorgungs- und Massestromkreise überprüfen.
- Wenn der Kabelbaum keinen Kurzschluss aufweist, Sensor A gemäß dem Verfahren des Herstellers testen, um festzustellen, ob sein internes Signal zu niedrig ist.
- Nach der Behebung des Kurzschlusses oder dem Austausch eines bestätigten defekten Sensors den Fehlercode löschen und bestätigen, dass das Signal plausibel reagiert.
Häufige Reparaturen
- Gescuerte oder eingeklemmte Signalleitungen von Sensor A, die Masse berühren, instand setzen.
- Korrodierte oder beschädigte Klemmen am Stecker von Sensor A reinigen oder instand setzen.
- Eine fehlerhafte Stromversorgungs- oder Masseverbindung von Sensor A wiederherstellen.
- Spannungssensor A ersetzen, falls sein Signal bei intaktem Kabelbaum niedrig bleibt.
Kann ich weiterfahren?
Ein zu niedriges Signal von Sensor A kann zu einer Reduzierung der Leistung oder Ladeleistung führen. Fahrten auf ein Minimum beschränken und sicher anhalten, wenn das Fahrzeug Leistung verliert oder eine Hybrid/EV-Warnung anzeigt.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.