Bedeutung
Die Signale der HV-Batterietemperatursensoren D und E stimmen innerhalb der kalibrierten Toleranz nicht überein.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Das Steuerungssystem der HV-Batterie prüft das Verhältnis zwischen den Temperatursensoren D und E. Dieser Code wird gesetzt, wenn sich die beiden Messwerte stärker als innerhalb der kalibrierten Toleranz unterscheiden. Dadurch kann die Nutzung der Batterie zum Schutz eingeschränkt werden.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Batterietemperatursensor D oder E defekt
- Beschädigte Verkabelung oder schlechte Verbindung in einem Sensorschaltkreis
Symptome
- Warnleuchte des EV-/Hybridsystems leuchtet
- Verringerte Leistungsabgabe oder Notlauf
- Laden kann fehlschlagen oder verlangsamt sein
- Verringerte elektrische Reichweite
So diagnostizieren Sie es
- Mit einem hybridfähigen Scan-Tool Freeze-Frame-Daten speichern und die Live-Messwerte der Sensoren D und E mit den anderen Batterietemperaturen vergleichen.
- Nach dem sicheren Abschalten des HV-Systems Verkabelung und Stecker der Sensoren D und E auf Korrosion, lockeren Sitz, beschädigte Pins oder Scheuerstellen prüfen.
- Prüfen, ob einer der Sensorwerte unplausibel ist oder sich unregelmäßig ändert, während die anderen Messwerte im Batteriepack stabil bleiben.
- Stromkreise der Sensoren D und E gemäß dem Fahrzeugschaltplan und dem Diagnoseverfahren des Herstellers auf Kurzschlüsse, Unterbrechungen und schlechte Verbindungen prüfen.
- Wenn die Verkabelung intakt ist, Sensoren D und E einzeln nach Herstellervorgabe prüfen und den Sensor ersetzen, der die Prüfung nicht besteht.
Häufige Reparaturen
- Einen beschädigten Stecker von Sensor D oder E wieder einstecken oder reparieren.
- Eine unterbrochene, kurzgeschlossene oder durchgescheuerte Leitung in den Stromkreisen D/E reparieren.
- Den fehlerhaften Sensor D oder E ersetzen, der durch die Prüfung ermittelt wurde.
- Code löschen und bei der Prüfung des Herstellers bestätigen, dass sich die Messwerte von D und E plausibel verhalten.
Kann ich weiterfahren?
Eine Temperaturabweichung zwischen D und E kann zum Schutz der HV-Batterie zu verringerter Leistung oder Einschränkungen beim Laden führen. Halten Sie Fahrten kurz und fahren Sie schonend, bis der Fehler diagnostiziert ist. Halten Sie sicher an, wenn das Fahrzeug in den Notlauf schaltet.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.