P0C7E: Hybrid-/EV-Batterietemperatursensor G – Signal zu niedrig

Bedeutung

Der HV-Batterietemperatursensor G meldet einen Schaltkreisfehler „Signal zu niedrig“. Die Temperaturüberwachung der Zellgruppe ist auf diesem Kanal beeinträchtigt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Temperatursensor G misst die Temperatur eines Zellgruppenbereichs in der Hochvoltbatterie. Sein Signalkreis ermöglicht es dem Batteriesteuerungssystem, diese Temperatur zu überwachen. P0C7E wird gesetzt, wenn die Spannung im Stromkreis von Sensor G niedriger ist als vom Steuergerät erwartet. Häufige Ursachen sind ein Kurzschluss der Signalleitung nach Masse, ein intern kurzgeschlossener Sensor oder schlechter Steckerkontakt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung mit Masse kurzgeschlossen
2. Interner Kurzschluss im Sensor
3. Kontaktstifte des Steckers korrodiert – hoher Kontaktwiderstand

Symptome

• Warnleuchte des EV-/Hybridsystems leuchtet
• Verringerte Leistungsabgabe oder Notlauf
• Laden kann fehlschlagen oder verlangsamt sein
• Verringerte elektrische Reichweite

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten und Batterie-Systemcodes auslesen, um den Fehler mit niedrigem Signal im Stromkreis von Sensor G zu bestätigen und zu prüfen, ob weitere Temperaturkanäle betroffen sind.
2. Live-Temperatur von Sensor G mit benachbarten Kanälen vergleichen, um festzustellen, ob der Messwert unplausibel niedrig ist oder feststeht.
3. Bei befolgten Hochvoltsicherheitsverfahren und geschlossener Batterie zugängliche Leitungen und Steckerpins von Sensor G auf Kurzschluss nach Masse, Korrosion oder Beschädigungen prüfen.
4. Signalkreis von Sensor G auf Kurzschlüsse prüfen und Sensor sowie Stecker nach dem Diagnoseverfahren des Herstellers kontrollieren.
5. Messwerte des Stromkreises vor dem Austausch von Sensor oder Steuergerät mit den Herstellervorgaben vergleichen.

Häufige Reparaturen

• Korrodierten oder schlecht sitzenden Stecker von Sensor G reinigen und sichern, sofern die Serviceinformationen dies vorsehen.
• Signalleitung von Sensor G reparieren, die nach Masse kurzgeschlossen ist.
• Sensor G ersetzen, wenn die Prüfung einen internen Kurzschluss bestätigt.
• Die betroffene Stromkreisverbindung reparieren, wenn die Prüfung einen übermäßigen Kontaktwiderstand ergibt.

Kann ich weiterfahren?

Lassen Sie das Fahrzeug zeitnah warten und vermeiden Sie Laden oder Fahren, wenn die Leistung begrenzt ist oder eine Batteriewarnung erscheint. Das System kann den Betrieb einschränken, weil es der Temperatur von Sensor G nicht vertrauen kann. Prüfen oder öffnen Sie Hochvoltbauteile der Batterie nicht selbst.