Bedeutung
Die überwachte Spannung der Hybrid-/EV-Batterie D liegt über dem vom Steuergerät erwarteten Bereich.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Das Batteriesteuerungssystem überwacht die Spannung von Batterie D des Hybrid-/EV-Systems, einem Abschnitt des Hochspannungsbatteriepakets. Dieser Code wird gesetzt, wenn die gemeldete Spannung dieses Abschnitts über dem erwarteten Bereich liegt. Ursache können eine Überspannung beim Laden, ein zu hoch anzeigender Messstromkreis oder eine unausgeglichene Zellgruppe sein.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Überspannung im Ladesystem
- Messkreis driftet zu hohen Werten
- Zellspannungsabweichung im Batteriepack nähert sich der Serviceschwelle
Symptome
- Warnleuchte des EV-/Hybridsystems leuchtet
- Verringerte Leistung oder Notlauf
- Laden kann fehlschlagen oder länger dauern
- Verringerte elektrische Reichweite
So diagnostizieren Sie es
- Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und die Spannung von Batterie D mit den anderen überwachten Abschnitten und dem Ladezustand vergleichen, um festzustellen, wann der hohe Messwert auftritt.
- Bei ausgeschaltetem Fahrzeug zugängliche Messleitungen und Steckverbinder von Batterie D visuell auf Lockerheit, Schäden oder Korrosion prüfen. Das Hochspannungsbatteriepaket nicht öffnen.
- Die Spannung von Batterie D mit einem Scan-Tool unter den im Freeze Frame erfassten Betriebsbedingungen aufzeichnen und feststellen, ob sie hoch bleibt oder sich beim Laden verändert.
- Den Spannungsmessstromkreis von Batterie D nach dem Verfahren des Herstellers auf Drift, schlechten Kontakt und Durchgang prüfen.
- Wenn der Messstromkreis in Ordnung ist, das Batteriepaket von einer qualifizierten Hybridtechnikerin oder einem qualifizierten Hybridtechniker auf Ladezustand und Ladespannung prüfen lassen.
Häufige Reparaturen
- Einen losen, beschädigten oder korrodierten Steckverbinder oder Kabelbaum im Messstromkreis von Batterie D reparieren.
- Einen bestätigten zu hoch anzeigenden Spannungsmessstromkreis von Batterie D reparieren.
- Eine Überspannung des Ladesystems beheben.
- Betroffene Batteriemodule warten oder ersetzen, wenn die Prüfung ein Ungleichgewicht bestätigt.
Kann ich weiterfahren?
Starkes Beschleunigen und lange Fahrten vermeiden, wenn die Leistung begrenzt, das Laden eingeschränkt oder der Notlaufmodus aktiv ist; der Hybridbetrieb kann reduziert oder deaktiviert werden. Zeitnah eine Diagnose veranlassen und Hochvoltkomponenten nicht berühren.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.