P0B25: Spannung der Hybrid-/EV-Batterie A zu niedrig

Bedeutung

Das Steuergerät überwacht die Spannung der Hybrid-/EV-Batterie A und setzt diesen Code, wenn die gemessene Spannung unter den erwarteten Bereich fällt. Der Code weist auf eine zu niedrige Spannung hin; für sich allein lässt er nicht erkennen, ob die Batterie oder ihr Messkreis die Ursache ist.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Hybrid-/EV-Batterie A ist ein überwachter Hochvolt-Batteriebereich oder eine überwachte Baugruppe. Das Batteriesteuerungssystem misst ihre Spannung über einen Erfassungskreis. P0B25 wird gesetzt, wenn die gemeldete Spannung von Batterie A unter den zulässigen Bereich fällt. Der Fehlercode allein lässt nicht erkennen, ob der Bereich entladen ist oder ein Fehler im Stromkreis den Messwert nach unten zieht.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Spannung der Batterie A unter dem erwarteten Bereich
2. Fehler im Spannungsmesskreis
3. Lockere oder mangelhafte elektrische Verbindung

Symptome

• Warnleuchte des EV-/Hybridsystems leuchtet
• Verringerte Leistung oder Notlauf
• Laden kann fehlschlagen oder länger dauern
• Verringerte elektrische Reichweite

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie die Live-Spannung von Batterie A mit anderen Batteriebereichen. Notieren Sie, ob der niedrige Messwert im Ruhezustand, unter Last oder beim Laden auftritt.
2. Prüfen Sie auf zugehörige Batterie-, Lade- oder Isolationsfehlercodes, die den niedrigen Messwert von Batterie A erklären könnten.
3. Sichern Sie das Hochvoltsystem gemäß dem Verfahren des Herstellers und prüfen Sie Stecker, Kontakte und Erfassungskabel von Batterie A auf Lockerung, Korrosion oder Beschädigung.
4. Prüfen Sie, ob sich die gemeldete Spannung von Batterie A beim Laden erholt oder sich unter Last ungewöhnlich ändert, und vergleichen Sie ihr Verhalten mit dem anderer Bereiche.
5. Prüfen Sie den Spannungserfassungskreis und den Zustand von Batterie A anhand der Herstellervorgaben, bevor Sie entscheiden, welche Komponente gewartet werden muss.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie einen lockeren oder korrodierten Anschluss von Batterie A.
• Reparieren Sie beschädigte Kabel oder einen Fehler im Spannungsmesskreis von Batterie A.
• Warten oder ersetzen Sie Batterie A, wenn die Prüfung bestätigt, dass die Spannung des Bereichs selbst unter dem erwarteten Wert liegt.

Kann ich weiterfahren?

Schränken Sie die Fahrten ein, insbesondere lange Fahrten und starke Beschleunigung, da das Fahrzeug den Antrieb verringern oder die Ladefähigkeit verlieren kann. Wechselt das Fahrzeug in den Notlauf oder ist die Hybridwarnung schwerwiegend, halten Sie sicher an und veranlassen Sie eine Reparatur.