Bedeutung
Die Spannung der HV-Batterie C liegt unter dem erwarteten Bereich. Mögliche Ursachen sind eine entladene oder stark gealterte Zellgruppe oder ein Fehler im Messkreis.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Batterie C des Hybrid-/EV-Systems ist ein Hochspannungsbatterieabschnitt oder eine entsprechende Baugruppe, deren Spannung das Batteriesteuerungssystem überwacht. P0B2D wird gesetzt, wenn die Spannung von Batterie C unter den erwarteten Bereich fällt. Eine gealterte oder tiefentladene Zellgruppe, ein Ungleichgewicht des Batteriepakets oder ein Messfehler kann den niedrigen Messwert verursachen.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Zellen in der Gruppe gealtert – Kapazität verringert
- Tiefentladung
- Zellspannungsabweichung im Batteriepack nähert sich der Serviceschwelle
Symptome
- Warnleuchte des EV-/Hybridsystems leuchtet
- Verringerte Leistung oder Notlauf
- Laden kann fehlschlagen oder länger dauern
- Verringerte elektrische Reichweite
So diagnostizieren Sie es
- Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und die Live-Spannung von Batterie C mit den anderen Abschnitten vergleichen. Dabei beachten, ob sie im Ruhezustand niedrig ist oder unter Last weiter abfällt.
- Zugehörige Batterie- und Ladungscodes sowie Live-Daten der Zellgruppen auf Anzeichen eines Ungleichgewichts oder einer kürzlich erfolgten Tiefentladung prüfen.
- Das Hochvoltsystem nach dem Verfahren des Herstellers sichern und die Anschlüsse sowie Spannungsmessleitungen von Batterie C auf Korrosion, Lockerheit oder Schäden prüfen.
- Die Spannung von Batterie C während des Ladens und unter Last beobachten, um festzustellen, ob sie sich erholt oder stärker als die Spannung anderer Abschnitte abfällt.
- Den Messstromkreis und den Zustand der Zellgruppe von Batterie C nach den Herstellervorgaben prüfen, um einen Messfehler von verringerter Kapazität oder einem Ungleichgewicht zu unterscheiden.
Häufige Reparaturen
- Einen losen oder korrodierten Anschluss von Batterie C reparieren.
- Beschädigte Leitungen im Spannungsmessstromkreis von Batterie C reparieren.
- Die gealterte oder unausgeglichene Zellgruppe von Batterie C warten oder ersetzen, wenn die Prüfung bestätigt, dass sie die erwartete Spannung nicht halten kann.
Kann ich weiterfahren?
Fahrten einschränken und starkes Beschleunigen vermeiden, da eine niedrige Spannung von Batterie C zu Leistungsverlust oder fehlgeschlagenem Laden führen kann. Wenn das Fahrzeug in den Notlaufmodus wechselt oder eine schwerwiegende Batteriewarnung anzeigt, sicher anhalten und den Kundendienst verständigen.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.