P0B33: Stromkreis der HV-Wartungstrennstelle

Bedeutung

Der Stromkreis der HV-Wartungstrennstelle meldet einen Stromkreiszustand. Der sichere Trennzustand der HV-Anlage kann nicht bestätigt werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Die Hochvolt-Wartungstrennstelle ist eine Sicherheitseinrichtung, die die Traktionsbatterie für Wartungsarbeiten vom Hochvoltsystem des Fahrzeugs trennt. Das Steuergerät überwacht ihren Niederspannungsstromkreis, um die Stellung der Trennstelle zu bestätigen. Dieser Code bedeutet, dass der Stromkreis einen Fehler meldet, durch den das Steuergerät diese Stellung nicht verifizieren kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Wartungstrennschalter defekt
2. Fehler in der Verkabelung

Symptome

• Warnleuchte des Hybridsystems kann aufleuchten
• Fahrzeug kann den Hybridbetrieb begrenzen oder deaktivieren
• Fahrzeug kann möglicherweise nicht in den Ready-Modus wechseln oder darin bleiben

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und nach zugehörigen Codes des Hybridsystems suchen, um festzustellen, ob der Fehler beim Starten, bei Wartungsarbeiten oder während des Betriebs auftrat.
2. Das Verfahren in der Betriebsanleitung prüfen und visuell bestätigen, dass die Wartungstrennstelle vollständig in ihrer normalen Betriebsposition sitzt. Die Trennstelle nicht entfernen oder berühren.
3. Bei ausgeschaltetem Fahrzeug zugängliche Niederspannungsleitungen und Steckverbinder des Stromkreises der Wartungstrennstelle auf Schäden, Lockerheit oder Korrosion prüfen.
4. Den Niederspannungsstromkreis des Trennschalters anhand der Stromlaufpläne und des Prüfverfahrens des Herstellers auf Durchgang und Verbindungsfehler prüfen.
5. Wenn die Leitungen des Stromkreises intakt sind, den Wartungstrennschalter von einer qualifizierten Hybridtechnikerin oder einem qualifizierten Hybridtechniker prüfen oder ersetzen lassen.

Häufige Reparaturen

• Eine nicht vollständig eingesetzte Wartungstrennstelle nur nach den Anweisungen in der Betriebsanleitung korrigieren.
• Beschädigte oder lose Niederspannungsleitungen oder Steckverbinderanschlüsse im Trennschalterstromkreis reparieren.
• Einen defekten Wartungstrennschalter ersetzen, nachdem der Fehler im Stromkreis bestätigt wurde.
• Nach der Reparatur den Code löschen und prüfen, ob das Fahrzeug die Stellung der Trennstelle erkennt.

Kann ich weiterfahren?

Nicht fahren, wenn das Fahrzeug nicht in den Bereitschaftsmodus wechselt oder darin bleibt oder der Hybridbetrieb eingeschränkt ist. Für die Diagnose einen sicheren Transport veranlassen. Der Fehler bedeutet, dass das System einen Hochspannungssicherheitszustand nicht bestätigen kann. Die Trennstelle nicht entfernen und nicht an Hochvoltkomponenten arbeiten.