Bedeutung
Das Steuergerät erkennt eine zu hohe Spannung im Versorgungskreis für den Motor der elektrischen/zusätzlichen Getriebeölpumpe A.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Die zusätzliche Getriebeölpumpe A nutzt einen elektrisch angetriebenen Motor, der Öl umwälzt und den hydraulischen Druck im Getriebe unterstützt. Das Steuergerät setzt P0B0B, wenn die Spannung im Versorgungskreis der Pumpe A höher als erwartet ist. Dies kann auf einen Kurzschluss der Versorgung gegen Spannung oder einen Fehler an der Quelle beziehungsweise Steuerung hinweisen.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Versorgungsleitung gegen Plus kurzgeschlossen
- Fehler in der Versorgungsspannungsquelle oder Steuerung
Symptome
- Motorkontroll- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder ausbleibende Gangwechsel
- Möglicher Notlauf (in einem Gang arretiert)
- Durchrutschen oder Ruckeln während der Gangwechsel
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie zugehörige Fehlercodes zu Pumpe A und Systemspannung, um festzustellen, wann der hohe Messwert erkannt wurde.
- Vergleichen Sie anhand der Daten des Scan-Tools die Versorgungsspannung von Pumpe A mit der Systemspannung und notieren Sie, ob die Pumpe angesteuert wurde.
- Prüfen Sie die Versorgungsverkabelung und Stecker von Pumpe A auf Beschädigung, mangelhafte Reparaturen oder Kontakt mit einer anderen spannungsführenden Leitung.
- Prüfen Sie den Versorgungskreis gemäß dem Prüfverfahren und den Herstellervorgaben auf Kurzschluss gegen Spannung und verifizieren Sie den Steuerausgang.
- Ist die Verkabelung nicht kurzgeschlossen, prüfen Sie Versorgungsquelle und Pumpensteuerelektronik auf einen fälschlich zu hohen Ausgang.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie eine Versorgungsleitung, die gegen eine andere Spannungsquelle kurzgeschlossen ist.
- Korrigieren Sie beschädigte oder falsch angeschlossene Kontakte von Pumpe A.
- Reparieren Sie die fehlerhafte Versorgungsquelle oder Stromkreisverbindung.
- Ersetzen oder reparieren Sie das Pumpensteuergerät, wenn die Prüfung bestätigt, dass es die Versorgung zu hoch ansteuert.
Kann ich weiterfahren?
Ein Fehler in der Versorgung kann den Betrieb von Pumpe A unzuverlässig machen und den Getriebebetrieb einschränken. Vermeiden Sie lange Fahrten und hohe Belastungen. Halten Sie sicher an, wenn das Schalten hart oder verzögert wird oder das Getriebe rutscht.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.