P0B0C: Hydraulische Leckage der elektrischen/zusätzlichen Getriebeölpumpe A

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt einen hydraulischen Leckagefehler im Zusammenhang mit der elektrischen/zusätzlichen Getriebeölpumpe A.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Die elektrische beziehungsweise zusätzliche Getriebeölpumpe A fördert Öl durch einen Hydraulikkreis, der zum Betrieb des Getriebes dient. P0B0C zeigt an, dass das Steuergerät eine mit dieser Pumpe verbundene hydraulische Leckage erkannt hat. Dadurch kann der Druck abfallen, auch wenn Motor und elektrische Versorgung der Pumpe funktionieren.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Undichtigkeit an der Pumpe oder im zugehörigen Hydraulikkreis
2. Pumpenverschleiß oder Dichtungsfehler

Symptome

• Motorkontroll- oder Getriebewarnleuchte an
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Gangwechsel
• Möglicher Notlauf (in einem Gang arretiert)
• Durchrutschen oder Ruckeln während der Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und lesen Sie Fehlercodes zu Pumpe A, Druck und Schaltvorgängen aus, um festzustellen, wann die Leckage erkannt wurde.
2. Prüfen Sie verfügbare Daten zu Pumpenbefehl und Hydraulikdruck auf einen Druckabfall oder darauf, dass bei laufender Pumpe A kein Druck aufgebaut wird.
3. Prüfen Sie das Gehäuse von Pumpe A, die angeschlossenen Leitungen und Anschlüsse sowie die umliegenden Getriebeflächen auf frische Ölspuren oder Anzeichen einer Leckage.
4. Prüfen Sie den Getriebeölstand und den Zustand des Öls nach dem vorgeschriebenen Verfahren des Fahrzeugs. Achten Sie auf Anzeichen von Ölverlust und öffnen Sie kein heißes oder unter Druck stehendes System.
5. Ist keine äußere Leckage sichtbar, lassen Sie die Pumpe und den zugehörigen Hydraulikkreis anhand des Herstellerverfahrens auf interne Leckage oder Verschleiß prüfen.

Häufige Reparaturen

• Beheben Sie einen lockeren oder undichten Leitungsanschluss beziehungsweise Anschlussstutzen von Pumpe A.
• Ersetzen Sie eine beschädigte Hydraulikleitung oder Dichtung im Kreis von Pumpe A.
• Reparieren oder ersetzen Sie Pumpe A, wenn ihr Gehäuse, interne Spiele oder Dichtungen undicht sind.
• Füllen Sie nach der Reparatur der Leckage das richtige Öl bis zum vorgeschriebenen Stand auf.

Kann ich weiterfahren?

Fahren Sie nicht weiter, wenn sichtbar Öl austritt, das Getriebe rutscht oder die Schaltvorgänge unregelmäßig werden; niedriger Hydraulikdruck kann das Getriebe schnell beschädigen. Liegen keine schweren Symptome vor, schränken Sie die Fahrten ein und lassen Sie die Leckage zeitnah prüfen.