P0B0A: Versorgungsspannungsstromkreis des Motors der elektrischen/zusätzlichen Getriebeölpumpe A zu niedrig

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt eine zu niedrige Spannung im Versorgungskreis für den Motor der elektrischen/zusätzlichen Getriebeölpumpe A.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Die zusätzliche Getriebeölpumpe A ist auf ihren Versorgungskreis angewiesen, um den Motor anzutreiben, der Öl für den hydraulischen Druck umwälzt. P0B0A bedeutet, dass das Steuergerät eine Versorgungsspannung unterhalb des erwarteten Werts erkennt. Häufig ist dafür ein Widerstand oder eine schwache Verbindung verantwortlich, durch die weiterhin ein Teil des Stroms fließt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Hoher Widerstand oder teilweise Unterbrechung in der Versorgungsverdrahtung
2. Schlechter Steckerkontakt oder Massekontakt
3. Fehler in der Versorgungsspannungsquelle

Symptome

• Motorkontroll- oder Getriebewarnleuchte an
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Gangwechsel
• Möglicher Notlauf (in einem Gang arretiert)
• Durchrutschen oder Ruckeln während der Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und zugehörige Fehlercodes, um festzustellen, ob die niedrige Versorgungsspannung mit dem Betrieb von Pumpe A oder einem umfassenderen Niederspannungsereignis zusammenfiel.
2. Prüfen Sie Daten zu Batterie und Ladesystem und vergleichen Sie den angeforderten Status von Pumpe A mit den verfügbaren Versorgungsspannungsdaten.
3. Prüfen Sie die Versorgung von Pumpe A, den Stecker, die Masseverbindung und die Sicherungsanschlüsse auf Korrosion, Lockerung, Hitzeschäden oder beschädigte Isolierung.
4. Messen Sie bei angesteuerter Pumpe A den Spannungsabfall im Versorgungs- und Masseweg gemäß Herstellerverfahren und Herstellervorgaben.
5. Bestehen Verkabelung und Anschlüsse die Prüfung, prüfen Sie die Versorgungsquelle und den Steuerausgang der Pumpe, um den Spannungsverlust zu lokalisieren.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und sichern Sie korrodierte oder lockere Stecker- und Massekontakte von Pumpe A.
• Reparieren Sie ein Kabel mit zu hohem Widerstand oder eine teilweise unterbrochene Versorgungsleitung.
• Ersetzen Sie eine beschädigte Sicherung oder Sicherungshalterverbindung, nachdem Sie den zugrunde liegenden Fehler behoben haben.
• Reparieren Sie die Versorgungsquelle oder den Steuerausgang der Pumpe, wenn dieser die vorgeschriebene Prüfung nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Eine niedrige Versorgungsspannung kann verhindern, dass Pumpe A den Getriebedruck aufrechterhält, und so hartes oder verzögertes Schalten beziehungsweise den Notlauf verursachen. Fahren Sie nur kurz und schonend weiter, wenn das Fahrzeug normal schaltet. Halten Sie an, wenn das Getriebe rutscht, der Antrieb ausfällt oder sich die Warnung verschärft.