Bedeutung
Das Steuergerät erkennt ein hohes Signal im Stromkreis für den Temperatursensor A der Hybrid/EV-Batterie.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Batterietemperatursensor A meldet die Temperatur an einem überwachten Punkt im Hybrid- oder EV-Batteriepack. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Steuergerät ein Signal oberhalb des kalibrierten Bereichs erkennt. Ursache kann ein unterbrochener Signalkreis oder ein defekter Sensor sein.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Signalleitung oder Stromkreis unterbrochen
- Defekter Sensor
- Verkabelungs- oder Steckerfehler
Symptome
- Hybrid-Systemwarnleuchte
So diagnostizieren Sie es
- Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und vergleichen Sie den Live-Messwert von Sensor A mit den Messwerten der anderen Batterietemperatursensoren, um einen isoliert hohen Messwert festzustellen.
- Prüfen Sie den zugänglichen Steckverbinder und Kabelstrang von Sensor A auf einen abgezogenen Steckverbinder, Kabelbruch, Korrosion oder beschädigte Anschlüsse.
- Prüfen Sie, ob der Messwert von Sensor A auf einem hohen Grenzwert bleibt, statt sich mit der Batterietemperatur zu verändern.
- Prüfen Sie nach dem sicheren Verfahren des Herstellers den Stromkreis von Sensor A auf eine Unterbrechung und vergleichen Sie die Reaktion des Sensors mit den Herstellervorgaben.
- Wenn Verkabelung und Sensor die Prüfung bestehen, prüfen Sie den Eingang des Steuergeräts nach dessen Diagnoseverfahren.
Häufige Reparaturen
- Schließen Sie einen getrennten Steckverbinder von Sensor A wieder an.
- Reparieren Sie ein unterbrochenes oder beschädigtes Signalkabel von Sensor A.
- Ersetzen Sie Sensor A, wenn er die Prüfung nicht besteht.
- Reparieren Sie einen bestätigten Fehler am Eingang des Steuergeräts.
Kann ich weiterfahren?
Lassen Sie den Fehler zeitnah diagnostizieren, da das Steuergerät die Temperatur an der Stelle von Sensor A im Batteriepack möglicherweise nicht bestimmen kann und den Hybridbetrieb einschränken könnte. Öffnen Sie das Hochspannungsbatteriegehäuse nicht.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.