Bedeutung
Das ECM erkennt einen Bereichs- oder Funktionsfehler im Stromkreis des Batterietemperatursensors B der Hybrid-/EV-Batterie. Der Messwert kann nicht zuverlässig zur Regelung verwendet werden.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Batterietemperatursensor B überwacht die Temperatur an einer Stelle im Hybrid-/EV-Batteriepaket, damit das Steuergerät den Batteriebetrieb regeln kann. P0AC6 wird gesetzt, wenn die gemeldete Temperatur oder das Ansprechverhalten des Sensors außerhalb des erwarteten Bereichs liegt oder unplausibel ist, selbst wenn der Stromkreis elektrisch verbunden ist.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Sensorkennlinie hat sich verschoben
- Sensorposition verschoben
- Sensorelement außerhalb des Kalibrierbereichs gealtert
Symptome
- Warnleuchte für Elektro-/Hybridsystem an
- Reduzierte Leistung oder Notlauf
- Ladevorgang schlägt möglicherweise fehl oder verlangsamt sich
- Verringerte elektrische Reichweite
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und suchen Sie nach Begleitcodes zur Batterietemperatur, um festzustellen, wann der Messwert von Sensor B unplausibel wurde.
- Vergleichen Sie die Live-Daten von Sensor B mit denen der anderen Batterietemperatursensoren sowie mit den Umgebungsbedingungen und den jüngsten Betriebsbedingungen. Achten Sie auf eine gleichbleibende Abweichung oder ein unplausibles Ansprechverhalten.
- Prüfen Sie Befestigung und Stecker von Sensor B, um sicherzustellen, dass er korrekt sitzt und seine Kabel nicht gespannt oder beschädigt sind.
- Prüfen Sie Durchgang und Verbindungen des Stromkreises von Sensor B anhand der Schaltplaninformationen des Herstellers, um einen elektrischen Fehler als Ursache des Messwerts auszuschließen.
- Wenn Befestigung und Verkabelung in Ordnung sind, prüfen Sie das Ansprechverhalten von Sensor B nach dem Verfahren des Herstellers, um festzustellen, ob sein Messwert außerhalb der Kalibrierung liegt.
Häufige Reparaturen
- Setzen Sie Batterietemperatursensor B wieder korrekt in seine Halterung ein.
- Reparieren Sie lose, beschädigte oder korrodierte Kabel und Verbindungen von Sensor B.
- Ersetzen Sie Sensor B, wenn er den Bereichs-/Leistungstest des Herstellers nicht besteht.
- Beheben Sie einen bestätigten Fehler am Eingang des Batteriesteuergeräts.
Kann ich weiterfahren?
Vermeiden Sie starke Beanspruchung beim Fahren oder Laden, wenn das Fahrzeug die Leistung begrenzt oder eine Hybridwarnung anzeigt. Ein ungenauer Messwert von Sensor B kann das System veranlassen, die Batterienutzung einzuschränken. Halten Sie an, wenn eine Überhitzungswarnung erscheint.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.