OBD-II-Fehlercode

P0ACD: Stromkreis des Batterietemperatursensors C der Hybrid-/EV-Batterie: Signal zu hoch

Bedeutung

Das ECM erkennt einen Fehler wegen eines zu hohen Signals im Stromkreis des Batterietemperatursensors C der Hybrid-/EV-Batterie. Der Messwert kann nicht zuverlässig zur Regelung verwendet werden.

Auf einen Blick

  • Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
  • Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Batterietemperatursensor C misst die Temperatur an einer Stelle im Hybrid- oder EV-Batteriepaket und sendet sein Signal an das Batteriesteuerungssystem. Dieser Code wird gesetzt, wenn der Stromkreis von Sensor C einen Wert über dem erwarteten elektrischen Bereich meldet. Häufige Ursachen sind ein offener Stromkreis oder ein gegen Batteriespannung kurzgeschlossenes Kabel.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

  1. Signalleitung hat Kurzschluss nach B+
  2. Sensor unterbrochen
  3. Steckerstifte korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

  • Warnleuchte für Elektro-/Hybridsystem an
  • Reduzierte Leistung oder Notlauf
  • Ladevorgang schlägt möglicherweise fehl oder verlangsamt sich
  • Verringerte elektrische Reichweite

So diagnostizieren Sie es

  1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und die Live-Daten von Sensor C mit den anderen Temperaturwerten des Batteriepacks auf einen unplausibel hohen oder unveränderten Wert vergleichen.
  2. Stecker und Kabelbaum von Sensor C auf einen getrennten Stecker, beschädigte Kabel, Korrosion oder beschädigte Kontakte prüfen.
  3. Anhand des Schaltplans auf eine Unterbrechung im Sensorstromkreis oder ein gegen Batteriespannung kurzgeschlossenes Signalkabel prüfen.
  4. Sensor C und den Durchgang des Stromkreises nach Herstellerspezifikation und -verfahren prüfen.
  5. Wenn Sensor und Kabelbaum die Prüfung bestehen, Fehler an den Eingängen des Batteriesteuergeräts und zugehörige Codes untersuchen.

Häufige Reparaturen

  • Lose Steckverbindung von Sensor C wieder anschließen oder reparieren.
  • Offenes oder kurzgeschlossenes Signalkabel von Sensor C reparieren.
  • Sensor C ersetzen, wenn er den Herstellertest nicht besteht.
  • Batteriesteuergerät reparieren oder ersetzen, wenn ein Fehler bestätigt ist.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie Schnellladen und anspruchsvolles Fahren, da das Fahrzeug bei einem unzuverlässigen Messwert von Sensor C die Batterieleistung einschränken kann. Wenn zusammen mit der Warnung die Leistung reduziert ist oder sich die Batterie ungewöhnlich erwärmt, halten Sie sicher an und veranlassen Sie zeitnah eine Diagnose.

Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen

Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.

Codes für dieselbe Komponente

Benachbarte Codes