P099D: Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils H, Bereich/Leistung

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt ein Problem mit dem Bereich oder der Leistung des Steuerstromkreises des Schaltmagnetventils H.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Schaltmagnetventil H ist ein elektrisch betätigtes Ventil, das den Getriebeölfluss bei Gangwechseln steuert. Das Steuergerät überwacht den Steuerstromkreis von Magnetventil H und setzt diesen Code, wenn dessen elektrisches Verhalten oder Reaktion außerhalb des erwarteten Bereichs oder der erwarteten Leistung liegt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Schaltmagnetventil H defekt
2. Unterbrechung, Kurzschluss oder hoher Widerstand in der Verkabelung oder an einer Verbindung
3. Fehler im Getriebesteuergerät

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (in einem Gang verriegelt)
• Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten speichern und die Getriebe-Livedaten auf Ansteuerbefehle für Magnetventil H sowie mit dem Fehler verbundene Schalt- oder Druckabweichungen prüfen.
2. Stecker und zugänglichen Kabelbaum des Magnetventils H auf lose Anschlüsse, Korrosion, Ölverunreinigung, Scheuerstellen oder beschädigte Isolierung prüfen.
3. Getriebeölstand und -zustand nach dem vorgeschriebenen Verfahren des Fahrzeugs prüfen, da Ölprobleme das Schaltverhalten beeinflussen können.
4. Stromkreis von Magnetventil H anhand des Schaltplans und der Herstellervorgaben auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse und übermäßigen Widerstand prüfen.
5. Spule und Funktion von Magnetventil H nach Herstellervorgabe prüfen; das Getriebesteuergerät erst untersuchen, wenn Magnetventil und Verkabelung die Prüfung bestehen.

Häufige Reparaturen

• Lose oder korrodierte Verbindung am Stecker von Magnetventil H sichern oder reparieren.
• Beschädigte oder hochohmige Kabel im Stromkreis von Magnetventil H reparieren.
• Getriebeölstand oder -zustand korrigieren, wenn er außerhalb der Vorgaben liegt.
• Schaltmagnetventil H ersetzen, wenn die Prüfung bestätigt, dass es die Vorgaben nicht erfüllt.
• Getriebesteuergerät reparieren oder ersetzen, wenn die Prüfung den Fehler dort lokalisiert.

Kann ich weiterfahren?

Wenn das Getriebe hart schaltet, rutscht oder in den Notlauf geht, vermeiden Sie unnötige Fahrten und Anhängerbetrieb; lassen Sie es abschleppen, wenn die Gangsteuerung unzuverlässig ist. Anhaltendes Rutschen kann das Getriebe überhitzen und beschädigen.