P0978: Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils C: Bereichs-/Leistungsproblem

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt einen Bereichs-/Leistungsfehler im Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils C.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Schaltmagnetventil C ist ein elektrisch betätigtes Getriebeventil, das Hydrauliköl zur Steuerung von Gangwechseln leitet. Das Steuergerät überwacht den Stromkreis C und die Reaktion des Magnetventils und setzt P0978, wenn das Verhalten des Stromkreises oder die Reaktion außerhalb des erwarteten Bereichs liegt. Der Code weist auf den Steuerpfad C hin, unterscheidet aber allein nicht zwischen einem Magnetventilfehler und einem Verkabelungsproblem.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Schaltmagnetventil C defekt
2. Unterbrechung, Kurzschluss oder hoher Widerstand in der Verkabelung oder an einer Verbindung
3. Fehler im Getriebesteuergerät

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (in einem Gang verriegelt)
• Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und die Getriebe-Livedaten auf angesteuerte Schaltvorgänge und den Betrieb von Magnetventil C zum Fehlerzeitpunkt prüfen.
2. Ölzustand und -stand nach dem vorgeschriebenen Verfahren des Fahrzeugs prüfen, da Ölprobleme das Schaltverhalten verändern können.
3. Stecker und Kabelbaum von Magnetventil C auf beschädigte Isolierung, lockere Anschlusskontakte, Korrosion oder Ölverunreinigung prüfen.
4. Spule des Magnetventils C und Verkabelung anhand der Herstellervorgaben auf Durchgängigkeit, Kurzschlüsse und Widerstand prüfen.
5. Den Ansteuerbefehl des Steuergeräts bei einem geeigneten Scan-Tool-Test mit der elektrischen Reaktion von Magnetventil C vergleichen.
6. Getriebesteuergerät erst untersuchen, nachdem Magnetventil C und dessen Verkabelung die Prüfung bestanden haben.

Häufige Reparaturen

• Lockeren, korrodierten oder verunreinigten Stecker von Magnetventil C instand setzen.
• Unterbrochene, kurzgeschlossene, durchgescheuerte oder hochohmige Kabel im Stromkreis von Magnetventil C reparieren.
• Schaltmagnetventil C ersetzen, wenn es die vorgeschriebene Spulen- oder Reaktionsprüfung nicht besteht.
• Getriebesteuergerät reparieren oder ersetzen, wenn die Prüfung bestätigt, dass es den Stromkreis C nicht korrekt ansteuert.

Kann ich weiterfahren?

Wenn das Getriebe hart oder verzögert schaltet, rutscht oder in den Notlauf geht, vermeiden Sie Anhängerbetrieb und starkes Beschleunigen und fahren Sie nur noch bis zu einem sicheren Ort für die Diagnose. Anhaltend gestörte Schaltvorgänge können das Getriebe weiter beschädigen.