Bedeutung
Das Getriebesteuersystem hat erkannt, dass das Fahrzeug im 9. Gang feststeckt. Der Fehlercode gibt die Ursache nicht an.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Das Getriebesteuerungssystem prüft, ob das Getriebe Gang 9 verlässt, wenn ein anderer Gang angefordert wird. Dieser Code wird gesetzt, wenn das System erkennt, dass das Getriebe in Gang 9 bleibt. Der Code allein sagt nicht aus, ob die Ursache elektrisch, hydraulisch, mechanisch oder ein Steuerungsproblem ist.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Schaltmagnetventil klemmt oder funktioniert nicht richtig
- Schaltaktuator oder Gestänge klemmt
- Getriebeölstand zu niedrig oder Getriebeöl gealtert
- Fehler im Hydraulikdruck oder Ventilkörper
- Verschleiß oder Schaden im Getriebe
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte an
- Ruckartige, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
- Möglicher Notlauf (in einem Gang verriegelt)
- Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel
So diagnostizieren Sie es
- Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und lesen Sie alle Getriebesteuergeräte auf zugehörige Codes aus. Notieren Sie den angeforderten Gang und ob Gang 9 als eingelegt gemeldet wurde.
- Prüfen Sie den Getriebeölstand und -zustand nach dem für das Fahrzeug vorgeschriebenen Verfahren, da ein schlechter Ölzustand die Schaltvorgänge beeinträchtigen kann.
- Prüfen Sie Stecker und Kabel des Steuerkreises für Gang 9 sowie zugängliche Teile des Schaltgestänges oder Aktuators auf Schäden, lockeren Sitz oder Schwergängigkeit.
- Vergleichen Sie anhand der Live-Daten bei einem geeigneten Test den angeforderten und den tatsächlichen Gang und notieren Sie, ob der Fehler bei einer bestimmten Schaltanforderung auftritt.
- Prüfen Sie das zugehörige Schaltmagnetventil oder den Aktuator und dessen Schaltung nach dem Diagnoseverfahren des Herstellers.
- Wenn die elektrischen Prüfungen in Ordnung sind, lassen Sie die hydraulische Funktion des Ventilkörpers und die internen Getriebebauteile prüfen.
Häufige Reparaturen
- Korrigieren Sie einen niedrigen Ölstand oder warten Sie verschlissenes Öl gemäß dem vorgeschriebenen Verfahren.
- Reparieren Sie beschädigte Stecker oder Kabel im Schaltsteuerkreis.
- Beheben Sie die Schwergängigkeit eines äußeren Gestänges oder Aktuators beziehungsweise reparieren Sie diesen, sofern vorhanden und nachweislich defekt.
- Ersetzen Sie ein Schaltmagnetventil oder einen Aktuator erst, wenn ein Fehler seiner Funktion oder Schaltung bestätigt wurde.
- Reparieren Sie einen bestätigten Fehler am Ventilkörper oder interne Getriebeschäden.
Kann ich weiterfahren?
Vermeiden Sie das Fahren, wenn das Getriebe nicht aus Gang 9 schalten kann, nur wenig Beschleunigung ermöglicht oder sich unvorhersehbar verhält; ein fest eingelegter hoher Gang kann das Anfahren und die Kontrolle bei niedriger Geschwindigkeit erschweren. Halten Sie sicher an und veranlassen Sie eine Bergung, wenn das Getriebe rutscht, keinen Kraftschluss mehr hat oder in den Notlauf wechselt.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.