P073B: In Gang 6 festgefahren

Bedeutung

Das Getriebesteuergerät hat erkannt, dass das Getriebe im sechsten Gang verblieben ist, obwohl ein anderer Gang erwartet wurde. Der Code identifiziert nicht, ob die Ursache elektrischer, hydraulischer oder mechanischer Natur ist.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Das TCM vergleicht den angeforderten Gang mit den Drehzahlsensorwerten, um zu prüfen, ob das Getriebe das erwartete Übersetzungsverhältnis erreicht hat. P073B wird gesetzt, wenn der sechste Gang eingelegt bleibt, obwohl ein anderer Gang erwartet wird; es identifiziert nicht von sich aus, ob die Ursache elektrischer, hydraulischer, ölbedingter oder interner Natur ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Schaltventil klemmt oder ausgefallen
2. Fehler im Schieberkasten, der das Schalten in den sechsten Gang beeinträchtigt
3. Getriebeölstand niedrig oder Öl gealtert
4. Interner mechanischer Getriebefehler

Symptome

• Getriebe verbleibt im sechsten Gang oder schaltet nicht wie erwartet
• Getriebewarnleuchte leuchtet

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten speichern und den befohlenen Gang, das tatsächliche Übersetzungsverhältnis sowie Eingangs- und Ausgangsdrehzahlen überprüfen, um zu bestätigen, dass der sechste Gang gehalten wird.
2. Auf zugehörige Getriebecodes prüfen, die auf einen Drehzahlsensor- oder einen gemeinsamen Schaltsteuerungsfehler hinweisen könnten.
3. Nach Öllecks suchen und den Ölstand sowie -zustand gemäß der Vorgehensweise des Herstellers prüfen.
4. Den Getriebekabelstrang und die Steckverbinder auf beschädigte Isolierung, Korrosion, lose Pins oder Ölverschmutzung untersuchen.
5. Die befohlenen Schaltmagnetventilzustände mit den tatsächlichen Drehzahländerungen mithilfe eines Diagnosegeräts vergleichen, und anschließend das auf den sechsten Gang bezogene Magnetventil, den Schieberkasten und die internen Komponenten wie vorgegeben prüfen.

Häufige Reparaturen

• Niedrigen Ölstand korrigieren und die Ursache eines eventuellen Lecks beheben.
• Beschädigte Verkabelung oder Steckerpins im Getriebesteuerstromkreis instand setzen.
• Ein Schaltmagnetventil nur dann ersetzen, wenn Tests einen Defekt bestätigen.
• Einen Schieberkastenfehler instand setzen, der die Steuerung des sechsten Gangs betrifft.
• Bestätigte interne Getriebeschäden instand setzen, wenn die elektrischen und hydraulischen Prüfungen in Ordnung sind.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden, sich beim schnellen Beschleunigen oder bei Fahrten, die häufige Gangwechsel erfordern, auf das Fahrzeug zu verlassen, solange es im sechsten Gang verbleibt. Anhalten, wenn das Getriebe durchrutscht, überhitzt oder unberechenbar wird, da weiteres Fahren den Schaden verschlimmern kann.