Bedeutung
Das Signal des Stromkreises des Eingangs-/Turbinendrehzahlsensors C liegt unter dem erwarteten Bereich.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Der Eingangswellen-/Turbinendrehzahlsensor C meldet Wellendrehzahlinformationen, die das Steuergerät zur Getriebesteuerung nutzt. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Stromkreissignal von Sensor C unter seinem erwarteten unteren Bereich liegt, möglicherweise weil das Signal nach Masse kurzgeschlossen ist.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Signalkabel hat Masseschluss
- Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
- Kabelbaum-Isolierung durchgescheuert
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
- Ruckartige, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
- Möglicher Notlauf (Getriebe bleibt in einem Gang)
- Rutschen oder Ruckeln beim Schalten
So diagnostizieren Sie es
- Lesen Sie die Freeze-Frame- und Live-Daten aus, um die Drehzahl von Sensor C mit anderen verfügbaren Drehzahlwerten zu vergleichen und festzustellen, wann sein Signal niedrig wurde.
- Steckverbinder und Kabelbaum von Sensor C auf Scheuerstellen, freiliegende Drähte, Korrosion und lose Kontakte prüfen, die das Signal nach Masse ziehen könnten.
- Mithilfe des Schaltplans das Signalkabel von C auf einen Kurzschluss nach Masse prüfen und Spannungs- sowie Masseverbindungen kontrollieren.
- Mithilfe verfügbarer Scandaten oder des Serviceverfahrens des Fahrzeugs prüfen, ob sich der Messwert von Sensor C bei Drehung der Welle plausibel ändert.
- Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, Sensor C und den Steuergeräteeingang gegen die Herstellerspezifikation prüfen.
Häufige Reparaturen
- Steckverbinder von Sensor C bei schlechtem Kontakt wieder anstecken oder reinigen.
- Gescheuerte Verkabelung oder ein nach Masse kurzgeschlossenes Signalkabel instand setzen.
- Beschädigte Spannungs- oder Masseverbindung von Sensor C wiederherstellen.
- Eingangswellen-/Turbinendrehzahlsensor C ersetzen, wenn er die Ausgangsprüfung nicht besteht.
- Eingangsstromkreis des Getriebesteuergeräts instand setzen, wenn Sensor und Kabelbaum die Prüfung bestehen.
Kann ich weiterfahren?
Fahrten einschränken, wenn das Getriebe hart schaltet, rutscht oder den Kraftschluss verzögert, und Anhängerbetrieb sowie schwere Lasten vermeiden. Wenn das Schalten unvorhersehbar wird oder das Getriebe in einem Gang blockiert, anhalten und einen Abschleppdienst rufen, um das Risiko weiterer Schäden zu verringern.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.