Bedeutung
Das Signal des Stromkreises des Eingangs-/Turbinendrehzahlsensors B liegt über dem erwarteten Bereich.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Der Eingangswellen-/Turbinendrehzahlsensor B liefert Drehzahlinformationen für die Getriebeschaltsteuerung. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Stromkreissignal von Sensor B höher als der erwartete obere Bereich ist, was auftreten kann, wenn das Signal mit einer Spannungsquelle verbunden ist.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Signalleitung hat Kurzschluss nach Referenzspannung
- Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
- Versorgungsleitung an einer B+-Quelle eingeklemmt
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
- Ruckartige, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
- Möglicher Notlauf (Getriebe bleibt in einem Gang)
- Rutschen oder Ruckeln beim Schalten
So diagnostizieren Sie es
- Freeze-Frame- und Live-Daten auslesen, um die Drehzahl von Sensor B und die Bedingungen zu prüfen, bei denen das Signal den erwarteten Bereich überschritt.
- Steckverbinder und Kabelbaum von Sensor B auf gequetschte oder beschädigte Isolierung, korrodierte Pins und Kontakt mit einer spannungsführenden Leitung prüfen.
- Mithilfe des Schaltplans das Signal von B auf einen Kurzschluss zur Referenz- oder Batteriespannung prüfen und die Anschlüsse des Stromkreises kontrollieren.
- Mithilfe der unterstützten Scandaten oder des Serviceverfahrens des Fahrzeugs beobachten, ob Sensor B bei Drehung der Welle eine plausible Drehzahländerung meldet.
- Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, Sensor B und den Steuergeräteeingang gegen die Herstellerspezifikation prüfen.
Häufige Reparaturen
- Steckverbinder von Sensor B bei schlechten Kontakten aufstecken oder reinigen.
- Verkabelung instand setzen, die einen Kurzschluss zur Referenzspannung oder Batteriespannung aufweist.
- Gequetschte oder beschädigte Verkabelung im Stromkreis von Sensor B ersetzen.
- Eingangswellen-/Turbinendrehzahlsensor B ersetzen, wenn sein Ausgangssignal hoch bleibt.
- Eingangsstromkreis des Getriebesteuergeräts instand setzen, wenn Messungen auf das Steuergerät verweisen.
Kann ich weiterfahren?
Schwere Lasten vermeiden und Fahrten einschränken, wenn das Getriebe hart schaltet, rutscht oder unvorhersehbar reagiert. Anhalten und einen Abschleppdienst rufen, wenn kein sicheres und vorhersehbares Schalten mehr möglich ist, da weiteres Fahren Folgeschäden verursachen kann.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.