Bedeutung
Das Signal des Stromkreises des Eingangs-/Turbinendrehzahlsensors A liegt unter dem erwarteten Bereich.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Der Eingangswellen-/Turbinendrehzahlsensor A meldet die Drehzahl der Getriebeeingangswelle, damit das Steuergerät Gangwechsel koordinieren kann. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Signal des Sensorstromkreises A unter dem erwarteten unteren Bereich liegt, oft weil das Signal nach Masse gezogen wird.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Signalkabel hat Masseschluss
- Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
- Kabelbaum-Isolierung durchgescheuert
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
- Ruckartige, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
- Möglicher Notlauf (Getriebe bleibt in einem Gang)
- Rutschen oder Ruckeln beim Schalten
So diagnostizieren Sie es
- Freeze-Frame- und Getriebe-Live-Daten auslesen, um die Drehzahl von Sensor A mit der Motordrehzahl sowie den Betriebsbedingungen beim Abfallen des Signals zu vergleichen.
- Steckverbinder und Kabelbaum von Sensor A auf Scheuerstellen, freiliegende Leiter, Korrosion oder lose Pins prüfen, die das Signal nach Masse kurzschließen könnten.
- Prüfen Sie mithilfe des Schaltplans die Signalleitung von Sensor A auf einen Kurzschluss nach Masse und kontrollieren Sie Spannungsversorgung und Masseverbindungen.
- Anhand der unterstützten Scandaten oder des Prüfverfahrens des Fahrzeugs prüfen, ob der Messwert von Sensor A bei Drehung der Eingangswelle reagiert.
- Wenn die Verkabelung intakt ist, Sensor A und den Eingang des Steuergeräts gegen die Herstellerspezifikation prüfen.
Häufige Reparaturen
- Steckverbinder von Sensor A bei schlechtem Kontakt wieder anstecken oder reinigen.
- Gescheuerte Verkabelung oder ein nach Masse kurzgeschlossenes Signalkabel instand setzen.
- Beschädigte Spannungs- oder Masseverbindung von Sensor A wiederherstellen.
- Eingangswellen-/Turbinendrehzahlsensor A bei defektem Ausgangssignal ersetzen.
- Eingangsstromkreis des Getriebesteuergeräts instand setzen, wenn Sensor und Verkabelung die Prüfung bestanden haben.
Kann ich weiterfahren?
Anhängerbetrieb und schwere Lasten vermeiden sowie das Fahren einschränken, wenn die Gangwechsel hart oder verzögert erfolgen oder das Getriebe rutscht. Anhalten und einen Abschleppdienst rufen, wenn es in einen festen Gang schaltet oder das vorhersehbare Schalten verliert, da der weitere Betrieb Schäden verursachen kann.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.