P0795: Druckregelmagnetventil C

Bedeutung

Allgemeiner Fehler am Druckregelmagnetventil C – dem dritten Druckregler in Getrieben mit mehreren unabhängig geregelten Hydraulikkreisen (Leitungsdruck, Kupplung C, Wandlerüberbrückungskupplung). Das TCM erkennt eine elektrische oder hydraulische Abweichung, die noch keiner bestimmten Fehlerursache zugeordnet werden konnte.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Das Druckregelmagnetventil C ist ein elektrisch betätigtes Ventil, das dabei hilft, den Hydraulikdruck in einem Getriebestromkreis zu regeln. P0795 wird gesetzt, wenn das TCM einen Fehler im Zusammenhang mit Magnetventil C erkennt, jedoch keinen spezifischen elektrischen Fehler oder Leistungsmangel identifiziert hat.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Elektrischer Defekt des Druckregelmagnetventils C
2. Beschädigte Verkabelung oder ein schlechter Steckerkontakt
3. Magnetventil klemmt oder der Hydraulikfluss ist eingeschränkt
4. Verunreinigtes Getriebeöl

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (Getriebe bleibt in einem Gang)
• Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie Freeze-Frame-Daten und Getriebe-Live-Daten für die Ansteuerung von Magnetventil C, druckbezogene Messwerte und die beim Setzen des Fehlercodes vorhandenen Bedingungen aus.
2. Überprüfen Sie den Getriebeölstand und -zustand gemäß dem vom Fahrzeug vorgeschriebenen Verfahren und achten Sie auf Undichtigkeiten oder Anzeichen von Verschmutzung.
3. Überprüfen Sie den Stecker von Magnetventil C und den Getriebekabelbaum auf lose Pins, Korrosion, eingedrungenes Öl oder beschädigte Isolierung.
4. Testen Sie den Stromkreis und die Spule von Magnetventil C anhand des Schaltplans auf elektrische Fehler gemäß Herstellerspezifikation.
5. Wenn die elektrischen Prüfungen bestanden sind, lassen Sie Magnetventil C und dessen Hydraulikkanal auf Klemmen oder Durchflussbegrenzungen überprüfen (einschließlich des Schieberkastens, falls angezeigt).

Häufige Reparaturen

• Korrigieren Sie einen zu niedrigen Ölstand oder eine externe Undichtigkeit unter Verwendung des vorgeschriebenen Öls und Verfahrens.
• Reinigen, sichern oder reparieren Sie den Stecker von Magnetventil C und dessen Verkabelung.
• Ersetzen Sie das Druckregelmagnetventil C, wenn Prüfungen bestätigen, dass es ausgefallen ist.
• Reinigen oder reparieren Sie einen klemmenden Ventilkanal oder einen verunreinigten Schieberkasten, wie durch die Inspektion angezeigt.

Kann ich weiterfahren?

Wenn die Schaltungen hart, verzögert oder schleifend sind, vermeiden Sie Anhängerbetrieb, steile Anstiege und starkes Beschleunigen und veranlassen Sie eine zeitnahe Diagnose, da anhaltender Schlupf das Getriebe beschädigen kann. Stellen Sie das Fahren ein, wenn das Fahrzeug den Kraftschluss verliert oder nicht mehr vorhersehbar schaltet.