P0796: Funktionsstörung des Druckregelmagnetventils C

Bedeutung

Funktion des Druckregelmagnetventils C: Das Bauteil ist elektrisch intakt, aber seine Reaktion entspricht nicht dem Steuerbefehl. Es regelt den Getriebe-Hauptdruck; Fehler führen zu rutschenden, ruckartigen oder verzögerten Schaltvorgängen.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Druckregelmagnetventil C passt den Hydraulikdruck in einem Getriebestromkreis als Reaktion auf TCM-Befehle an. P0796 wird gesetzt, wenn der elektrische Stromkreis intakt erscheint, der beobachtete Druck oder das Schaltverhalten jedoch nicht dem entspricht, was das TCM von Magnetventil C erwartet.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Druckregelmagnetventil C klemmt oder schwergängig
2. Verunreinigtes oder gealtertes Getriebeöl
3. Verengter Hydraulikkanal oder eingeschränkter Ventilkörper
4. Verschleiß oder Undichtigkeit im Getriebeinneren

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Ruckartige, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (Getriebe bleibt in einem Gang)
• Rutschen oder Ruckeln beim Schalten

So diagnostizieren Sie es

1. Überprüfen Sie Freeze-Frame-Daten und Live-Daten für die Ansteuerung von Magnetventil C, die Druckrückmeldung sowie die Gangwechsel oder Bedingungen, bei denen die Reaktion abwich.
2. Überprüfen Sie Getriebeölstand und -zustand nach dem vorgeschriebenen Verfahren des Fahrzeugs und suchen Sie nach Undichtigkeiten oder gealtertem Öl.
3. Überprüfen Sie den Stecker und Kabelbaum von Magnetventil C auf Verschmutzung, Beschädigungen, schlechten Pin-Kontakt oder eingedrungenes Öl, das die Steuerung beeinträchtigen könnte.
4. Testen Sie die Funktion von Magnetventil C und vergleichen Sie dessen Ansprechverhalten mit den TCM-Befehlen nach Herstellervorgabe.
5. Überprüfen Sie bei korrekt ansprechendem Magnetventil C auf verengte Hydraulikkanäle, Schieberkastenprobleme oder internen Druckverlust, der den von ihm gesteuerten Kreis beeinträchtigt.

Häufige Reparaturen

• Korrigieren Sie einen zu niedrigen Ölstand oder eine Undichtigkeit und wechseln Sie gealtertes Öl nur gemäß den Herstellervorgaben für das Fahrzeug.
• Reparieren Sie mangelhafte Verbindungen oder beschädigte Kabel am Druckregelmagnetventil C.
• Ersetzen Sie Magnetventil C, wenn es klemmt oder während der Prüfung nicht korrekt reagiert.
• Reinigen oder reparieren Sie eine verengte Schieberkanalpassage oder beheben Sie eine bestätigte interne Undichtigkeit.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie Anhängerbetrieb, starkes Beschleunigen und die Weiterfahrt mit schleifenden oder verzögerten Schaltungen; das TCM schaltet möglicherweise in einen Notlauf und Reibungsteile können überhitzen. Wenn das Getriebe einen Gang nicht halten kann oder den Antrieb verliert, halten Sie sicher an und veranlassen Sie Kundendiensthilfe.