P0744: Stromkreis der Wandlerüberbrückungskupplung – zeitweiliger Fehler

Bedeutung

Im Stromkreis der Wandlerüberbrückungskupplung tritt zeitweise ein Fehler auf. Der Code allein lässt nicht erkennen, ob die Unterbrechung elektrischer Natur ist oder den Kupplungsbetrieb betrifft.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das TCC-Magnetventil und die Wandlerüberbrückungskupplung ermöglichen es dem Getriebesteuergerät, den Drehmomentwandler unter bestimmten Bedingungen zu überbrücken. P0744 bedeutet, dass der überwachte TCC-Stromkreis oder die Funktion der Kupplung intermittierend aussetzt. Der Code allein zeigt nicht, ob die Ursache elektrisch oder mechanisch ist. Die Überbrückung kann wiederholt ein- und ausrücken, wodurch sich manchmal die Motordrehzahl ändert oder Ruckeln auftritt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Zeitweiliger Fehler in der Verkabelung
2. Magnetventil der Wandlerüberbrückungskupplung fällt aus
3. Stecker mit zeitweiligem Kontaktverlust bei Vibrationen

Symptome

• Die Wandlerüberbrückung kann zeitweise ausfallen oder Ruckeln verursachen
• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie mit einem Scan-Tool den TCC-Befehl, den Überbrückungsstatus und das Drehzahlverhalten zwischen Motor und Getriebe zum Zeitpunkt des Fehlers.
2. Untersuchen Sie Steckverbinder und Kabelbaum des TCC auf lose Kontakte, Korrosion, eingedrungene Flüssigkeit, Scheuerstellen oder eine Verlegung, bei der Vibrationen an den Leitungen ziehen.
3. Prüfen Sie bei nach Herstellervorgabe getrenntem Stromkreis den Durchgang der Spule des TCC-Magnetventils und vergleichen Sie den Messwert mit den Herstellervorgaben.
4. Überwachen Sie nach dem Verfahren des Herstellers den TCC-Stromkreis, während Sie Kabelbaum und Steckverbinder vorsichtig bewegen, um eine zeitweise aussetzende Verbindung zu finden.
5. Wenn die elektrischen Prüfungen ohne Befund sind, untersuchen Sie, ob die TCC-Kupplung unter den Diagnosebedingungen des Herstellers zuverlässig ein- und ausrückt.

Häufige Reparaturen

• Befestigen Sie einen losen Steckverbinder oder reparieren Sie korrodierte TCC-Kontakte.
• Reparieren Sie durchgescheuerte oder überlastete Leitungen und verlegen Sie sie so, dass Vibrationen oder Hitze sie nicht beeinträchtigen.
• Ersetzen Sie ein TCC-Magnetventil, das die elektrischen Prüfungen oder die Funktionsprüfung nicht besteht.
• Reparieren Sie einen internen Fehler an der TCC-Kupplung oder der Hydraulik, wenn die Prüfung einen solchen feststellt.

Kann ich weiterfahren?

Schränken Sie die Fahrt ein, wenn die Überbrückung wiederholt aussetzt, Ruckeln auftritt oder die Getriebewarnleuchte erscheint. Vermeiden Sie Anhängerbetrieb und lange Fahrten mit hoher Geschwindigkeit. Anhaltender Schlupf oder Ruckeln kann das Getriebe überhitzen und beschädigen.