P0746: Druckregelmagnetventil A – Funktion oder klemmt in geöffneter Stellung

Bedeutung

Druckregelventil A arbeitet nicht wie erwartet oder scheint in der Aus-Position festzustecken. Der Code identifiziert nicht die Ursache.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Druckregelmagnetventil A regelt den Hydraulikfluss entsprechend den Befehlen des Getriebesteuergeräts. P0746 wird gesetzt, wenn das Steuergerät eine Funktion des Magnetventils A außerhalb der erwarteten Werte erkennt oder feststellt, dass es scheinbar nicht schaltet. Der Code allein nennt nicht die Ursache. Die Abweichung kann Schaltzeitpunkte oder Druckregelung beeinträchtigen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Magnetventil klemmt mechanisch
2. Elektrische Werte des Magnetventils weichen ab

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (in einem Gang verriegelt)
• Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie den Befehl für das Magnetventil A mit dem eingelegten Gang und druckbezogenen Live-Daten, um die Bedingungen festzustellen, bei denen seine Reaktion fehlerhaft ist.
2. Prüfen Sie Getriebeölstand und -zustand nach dem Verfahren des Herstellers, da Ölprobleme die korrekte Reaktion eines Druckregelventils verhindern können.
3. Untersuchen Sie Steckverbinder und Kabelbaum des Magnetventils A auf lose Kontakte, Korrosion, eingedrungene Flüssigkeit oder Beschädigungen.
4. Prüfen Sie die Spule und den Stromkreis des Magnetventils A nach den Herstellervorgaben auf Durchgang und Kurzschlüsse.
5. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, prüfen Sie nach dem Verfahren des Herstellers, ob das Magnetventil A oder sein Ventil klemmt und ob der Hydraulikdruck auf die Befehle reagiert.

Häufige Reparaturen

• Korrigieren Sie Ölstand oder -zustand nach dem Wartungsverfahren des Herstellers.
• Reparieren Sie lose, korrodierte oder beschädigte Anschlüsse im Stromkreis des Magnetventils A.
• Ersetzen Sie das Magnetventil A, wenn die Prüfung Abweichungen oder einen Defekt der elektrischen Werte ergibt.
• Reinigen oder reparieren Sie einen klemmenden Kanal im Ventilkörper, wenn die Prüfung Verunreinigungen oder Schwergängigkeit bestätigt.
• Reparieren Sie einen durch die Prüfung festgestellten Fehler im Hydraulikdruck.

Kann ich weiterfahren?

Beschränken Sie die Fahrt auf ein Minimum, wenn das Getriebe hart schaltet, rutscht oder in einem Gang festhängt. Vermeiden Sie Anhängerbetrieb sowie steile oder schnelle Fahrten. Anhaltender Schlupf kann das Öl überhitzen und interne Kupplungen beschädigen.