P03C7: Stromkreis Drucksensor Zylinder 6

Bedeutung

Allgemeiner elektrischer Fehler am Verbrennungsdrucksensor von Zylinder 6 – bei Motoren mit geschlossener Verbrennungsregelung (z. B. einigen Volvo- und BMW-Dieselmotoren mit Direkteinspritzung) misst er den Zylinderdruck direkt über einen Sensor an der Glühkerze oder an der Position der Einspritzdüse.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Drucksensor von Zylinder 6 misst den Verbrennungsdruck in Zylinder 6 bei Motoren mit zylinderindividueller Verbrennungsregelung. P03C7 weist auf einen allgemeinen elektrischen Fehler im Sensorkreis hin. Das Steuergerät kann sich daher nicht auf das Drucksignal von Zylinder 6 verlassen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Verbrennungsdrucksensor von Zylinder 6 defekt
2. Beschädigter oder korrodierter Sensorstecker
3. Sensorverkabelung unterbrochen oder kurzgeschlossen
4. Fehler im Sensorversorgungs- oder -massestromkreis

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Unruhiger oder ungleichmäßiger Motorlauf
• Zündaussetzer oder Ruckeln
• Verminderte Motorleistung

So diagnostizieren Sie es

1. Bestätigen Sie P03C7 und zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf. Prüfen Sie anschließend auf weitere Fehlercodes für den Drucksensor oder Fehlzündungen von Zylinder 6.
2. Suchen Sie anhand der Fahrzeuginformationen im Servicehandbuch den Drucksensor von Zylinder 6 und prüfen Sie seinen Stecker auf Korrosion, Schäden oder schlechten Sitz.
3. Verfolgen Sie die Sensorverkabelung von Zylinder 6 und prüfen Sie sie auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse, Scheuerstellen oder Schäden an Spannungsversorgungs- und Masseleitungen.
4. Prüfen Sie mit einem Scan-Tool das Drucksignal von Zylinder 6 sowie Spannungsversorgung, Masse und Signalkreise anhand des Schaltplans.
5. Prüfen Sie den Drucksensor von Zylinder 6, wenn Verkabelung und Stecker die Herstellerprüfungen bestehen, und ersetzen Sie ihn nur, wenn er fehlerhaft ist.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie einen losen Stecker des Drucksensors von Zylinder 6 wieder an und befestigen Sie ihn.
• Reinigen oder reparieren Sie korrodierte Kontakte und beschädigte Steckerdichtungen.
• Reparieren Sie eine unterbrochene, kurzgeschlossene oder scheuernde Sensorleitung oder stellen Sie eine fehlerhafte Spannungsversorgung oder Masseverbindung wieder her.
• Ersetzen Sie den Drucksensor von Zylinder 6, wenn die Stromkreisprüfungen bestanden werden und der Sensor selbst defekt ist.

Kann ich weiterfahren?

Wenn nur die Motorkontrollleuchte leuchtet und der Motor normal läuft, beschränken Sie die Fahrt und lassen Sie den Fehler diagnostizieren. Halten Sie an, wenn Fehlzündungen oder deutlicher Leistungsverlust auftreten, da die Verbrennungsregelung möglicherweise nicht über zuverlässige Druckdaten von Zylinder 6 verfügt.