P03B3: Stromkreis Zylinder 4 Drucksensor

Bedeutung

Allgemeiner elektrischer Fehler am Verbrennungsdrucksensor von Zylinder 4 – bei Motoren mit geschlossener Verbrennungsregelung (z. B. einigen Volvo- und BMW-Dieselmotoren mit Direkteinspritzung) misst er den Zylinderdruck direkt über einen Sensor an der Glühkerze oder an der Position der Einspritzdüse.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Verbrennungsdrucksensor von Zylinder 4 misst den Druck in diesem Zylinder für das Verbrennungssteuerungssystem des Motors. Dieser Code weist auf einen elektrischen Fehler im Sensorkreis hin. Betroffen sein können Sensor, Stecker, Verkabelung, Spannungsversorgung oder Masseverbindung.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Verbrennungsdrucksensor von Zylinder 4 defekt
2. Beschädigter oder korrodierter Sensorstecker
3. Unterbrechung oder Kurzschluss in der Sensorverdrahtung
4. Fehler im Spannungsversorgungs- oder Massekreis des Sensors

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Unruhiger Lauf oder Zündaussetzer
• Reduzierte Motorleistung
• Schweres Starten

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie den Fehlerspeicher auf zugehörige Sensor- oder Versorgungskreisfehler von Zylinder 4.
2. Prüfen Sie den Stecker des Drucksensors von Zylinder 4 auf Korrosion, Feuchtigkeit, lose Pins oder Schäden.
3. Verfolgen Sie die Sensorverkabelung von Zylinder 4 und prüfen Sie sie in der Nähe des Sensors und entlang des Kabelbaums auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse oder Scheuerstellen.
4. Prüfen Sie anhand des Schaltplans die Spannungsversorgungs- und Massekreise des Sensors entsprechend den Herstellerangaben.
5. Prüfen Sie den Drucksensor von Zylinder 4 und sein Signal nach Herstellervorgabe, wenn der Stromkreis die Prüfungen besteht.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und befestigen Sie den Stecker des Sensors von Zylinder 4.
• Reparieren Sie beschädigte Sensorverkabelung oder korrodierte Kontakte von Zylinder 4.
• Stellen Sie eine fehlerhafte Spannungsversorgung oder Masseverbindung des Sensors wieder her.
• Ersetzen Sie den Drucksensor von Zylinder 4, wenn er die Herstellerprüfung nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Eine kurze Fahrt kann möglich sein, wenn der Motor normal läuft. Vermeiden Sie jedoch starke Belastung, wenn Fehlzündungen oder Leistungsverlust auftreten. Halten Sie an, wenn der Motor unrund läuft oder ausgeht, da das System die Verbrennung möglicherweise nicht zuverlässig regeln kann.