P0395: Zylinder 1 Drucksensor Stromkreis

Bedeutung

Allgemeiner elektrischer Fehler am Verbrennungsdrucksensor von Zylinder 1 – bei Motoren mit geschlossener Verbrennungsregelung (z. B. einigen Volvo- und BMW-Dieselmotoren mit Direkteinspritzung) misst er den Zylinderdruck direkt über einen Sensor an der Glühkerze oder an der Position der Einspritzdüse.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Bei Motoren mit Zylinderdruckerfassung misst der Drucksensor von Zylinder 1 den Verbrennungsdruck, damit das Steuergerät die Verbrennungsregelung anpassen kann. Das Steuergerät prüft, ob der Sensorkreis ein verwertbares Signal liefert. Dieser Code weist auf einen allgemeinen elektrischen Fehler im Sensorkreis von Zylinder 1 hin, der den Sensor, Stecker, Kabel, die Stromversorgung oder Masse betreffen kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Defekt des Zylinder 1 Drucksensors
2. Beschädigter oder korrodierter Sensorstecker
3. Unterbrechung oder Kurzschluss in der Sensorverkabelung
4. Fehler im Stromversorgungs- oder Massestromkreis des Sensors

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Unruhiger Motorlauf oder Fehlzündungen
• Verringerte Motorleistung
• Schlechtes Startverhalten

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie verfügbare Messwerte zum Druck oder zur Verbrennungsregelung von Zylinder 1 auf Aussetzer oder unplausible Werte.
2. Stellen Sie anhand der Fahrzeuginformationen für den Service fest, ob der Motor einen Drucksensor für Zylinder 1 verwendet. Prüfen Sie dann den Stecker und den umliegenden Kabelbaum auf Schäden, Öl, Korrosion oder lockere Pins.
3. Prüfen Sie die Stromversorgung und Masse des Sensors anhand des Schaltplans und des vom Hersteller vorgegebenen Verfahrens.
4. Prüfen Sie die Signalleitung von Zylinder 1 auf Unterbrechungen oder Kurzschlüsse und kontrollieren Sie den Sitz der Steckerpins, bevor Sie den Sensor ersetzen.
5. Wenn der Stromkreis die Prüfungen besteht, testen Sie den Drucksensor von Zylinder 1 und seine Montage gemäß dem Verfahren des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie beschädigte Kabel im Stromkreis des Drucksensors von Zylinder 1.
• Reinigen oder reparieren Sie korrodierte oder lockere Steckerkontakte.
• Stellen Sie eine einwandfreie Stromversorgung oder Masseverbindung zum Sensor her.
• Ersetzen Sie den Drucksensor von Zylinder 1, wenn er die vorgegebene Prüfung nicht besteht.
• Beheben Sie ein bestätigtes Problem mit der Sensormontage.

Kann ich weiterfahren?

Es kann zu unrundem Motorlauf, Fehlzündungen, Leistungsverlust oder Startschwierigkeiten kommen. Fahren Sie nicht weiter, wenn der Motor stark unrund läuft oder Leistung verliert. Anhaltende Fehlzündungen können den Katalysator beschädigen und das erneute Starten erschweren.