P03A9: Stromkreis Zylinder 3 Drucksensor

Bedeutung

Allgemeiner elektrischer Fehler am Verbrennungsdrucksensor von Zylinder 3 – bei Motoren mit geschlossener Verbrennungsregelung (z. B. einigen Volvo- und BMW-Dieselmotoren mit Direkteinspritzung) misst er den Zylinderdruck direkt über einen Sensor an der Glühkerze oder an der Position der Einspritzdüse.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Drucksensor von Zylinder 3 misst den Verbrennungsdruck, damit das Motorsteuergerät den Betrieb dieses Zylinders überwachen kann. Dieser Code weist auf einen elektrischen Fehler im Sensorkreis von Zylinder 3 hin. Betroffen sein können Sensor, Verkabelung, Stecker, Spannungsversorgung oder Masseverbindung.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Verbrennungsdrucksensor von Zylinder 3 defekt
2. Beschädigter oder korrodierter Sensorstecker
3. Unterbrechung oder Kurzschluss in der Sensorverdrahtung
4. Fehler im Spannungsversorgungs- oder Massekreis des Sensors

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Unruhiger Lauf oder Zündaussetzer
• Reduzierte Motorleistung
• Schweres Starten

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie die Live-Druckdaten von Zylinder 3 auf einen fehlenden, unveränderten oder unplausiblen Messwert.
2. Prüfen Sie den Stecker des Drucksensors von Zylinder 3 auf Korrosion, Feuchtigkeit, lockeren Sitz, beschädigte Dichtungen oder zurückgeschobene Pins.
3. Verfolgen Sie den Kabelbaum des Sensors von Zylinder 3 auf Scheuerstellen, Quetschungen oder Unterbrechungen und prüfen Sie seine Führung in der Nähe heißer oder beweglicher Teile.
4. Prüfen Sie Spannungsversorgung und Masseverbindungen des Sensors anhand der Herstellerangaben.
5. Prüfen Sie Signalleitung und Verkabelung von Zylinder 3 auf Unterbrechung oder Kurzschluss und anschließend den Sensor, wenn der Stromkreis die Prüfungen besteht.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und trocknen Sie den Stecker des Sensors von Zylinder 3 und stellen Sie seine Abdichtung wieder her.
• Reparieren Sie lose oder korrodierte Steckerkontakte.
• Reparieren Sie eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss in der Sensorverkabelung von Zylinder 3 oder in den Spannungsversorgungs- und Massekreisen.
• Ersetzen Sie den Drucksensor von Zylinder 3, wenn der Stromkreis intakt ist, der Sensor aber kein gültiges Signal liefert.

Kann ich weiterfahren?

Fahren Sie schonend und vermeiden Sie starke Belastung, wenn der Motor unrund läuft oder Leistung fehlt. Das Steuergerät kann die Verbrennung in Zylinder 3 möglicherweise nicht korrekt überwachen. Halten Sie bei schweren Fehlzündungen oder Motorstillstand an und lassen Sie den Fehler bald diagnostizieren.