P036D: Steuersignalkreis Zündung H: Unterbrechung

Bedeutung

Der Steuersignalkreis der Zündung H ist unterbrochen – typischerweise ist die PCM-Ansteuerleitung zur ersten Zündspulengruppe nicht mehr durchgängig.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Zündsteuersignal H ist ein Ansteuerschaltkreis des Motorsteuergeräts zur Ansteuerung der zugewiesenen Zündspule oder Zündspulengruppe. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Steuergerät einen offenen Stromkreis im H-Steuerpfad erkennt, sodass das Zündansteuersignal seinen vorgesehenen Weg nicht vollenden kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Unterbrochenes Kabel zwischen PCM und Zündspule
2. Pin aus dem Steckergehäuse zurückgerutscht
3. Gerissene Lötstelle im Inneren des Moduls oder Sensors

Symptome

• Motorkontrollleuchte an oder blinkend
• Motorfehlzündungen oder unruhiger Motorlauf
• Leistungsverlust oder Ruckeln
• Schlechtes Startverhalten

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie die Informationen zu Zündaussetzern, um festzustellen, wann der Fehler an Zündung H auftritt und wie der Motor darauf reagiert.
2. Prüfen Sie den Kabelverlauf und die Stecker von Zündung H auf lose Verbindungen, beschädigte Isolierung oder eine in den Stecker zurückgeschobene Anschlussklemme.
3. Ermitteln Sie anhand der Schaltpläne des Herstellers die Anschlüsse des Stromkreises H. Prüfen Sie anschließend bei sicher abgeschaltetem System und gemäß Herstellervorgaben die Durchgängigkeit.
4. Prüfen Sie die Zündspule oder Zündspulengruppe, die Zündung H zugeordnet ist, sowie deren Stecker auf Schäden oder schlechten Kontakt.
5. Wenn Verkabelung und Anschlüsse der Zündspule in Ordnung sind, prüfen Sie den Ausgang H des Steuergeräts und zugehörige Bauteile nach Herstellervorgabe.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie einen losen Stecker von Zündung H wieder an oder setzen Sie eine zurückgeschobene Anschlussklemme wieder korrekt ein.
• Reparieren Sie eine unterbrochene Leitung im Steuerstromkreis von Zündung H.
• Ersetzen Sie einen beschädigten Stecker oder eine beschädigte Anschlussklemme.
• Ersetzen Sie eine Zündspule oder Zündspulengruppe, die H zugeordnet ist, wenn Prüfungen ihren Ausfall bestätigen.
• Reparieren oder ersetzen Sie das Steuergerät nur, wenn ein Defekt seines Ausgangs H nachgewiesen ist.

Kann ich weiterfahren?

Wenn die Motorkontrollleuchte blinkt oder der Motor Zündaussetzer hat, halten Sie an, sobald es sicher möglich ist, da unverbrannter Kraftstoff den Katalysator überhitzen und beschädigen kann. Wenn die Leuchte dauerhaft leuchtet und der Motor rund läuft, halten Sie die Fahrten kurz und vermeiden Sie starkes Beschleunigen.