Bedeutung
Der Steuerstromkreis des Zündsignals I ist unterbrochen – typischerweise ist die Ansteuerleitung vom PCM zur ersten Zündspulengruppe nicht mehr durchgängig.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Das PCM sendet ein Zündungs-I-Steuersignal an die entsprechende Zündspulengruppe, damit der Motor einen Zündfunken erzeugen kann. Dieser Fehler wird gesetzt, wenn der Steuerstromkreis unterbrochen ist und das PCM den erwarteten elektrischen Pfad nicht erkennen kann.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Kabel zwischen PCM und Zündspule unterbrochen
- Pin aus dem Steckergehäuse zurückgerutscht
- Lötstelle im Modul oder Sensor gerissen
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Schlechtes Startverhalten oder Startverweigerung
- Motor kann Fehlzündungen haben oder unruhig laufen
- Verringerte Motorleistung
So diagnostizieren Sie es
- Freeze-Frame-Daten sowie Zündungs- oder fehlerbezogene Live-Daten prüfen, um festzustellen, wann der Zündungs-I-Fehler auftritt und welche Betriebszustände betroffen sind.
- Den Stecker der Zündspulengruppe I und die Verkabelung zwischen dieser Gruppe und dem PCM auf Unterbrechungen, lose Verbindungen, Korrosion oder zurückgeschobene Pins prüfen.
- Anhand des Schaltplans den Durchgang der Zündungs-I-Steuerleitung bei sicher getrenntem Stromkreis gemäß Herstellervorgabe prüfen.
- Spannungsversorgung und Masse der Spulengruppe gegebenenfalls prüfen, um eine unterbrochene Steuerleitung von einem separaten Strom- oder Masseproblem zu unterscheiden.
- Wenn Verkabelung und Stecker in Ordnung sind, Zündspulengruppe I und PCM-Ausgang nach Herstellervorgabe prüfen.
Häufige Reparaturen
- Zündungs-I-Stecker wieder anstecken und ordnungsgemäß sichern.
- Unterbrochene Leitung oder zurückgeschobenen Pin im Zündungs-I-Stromkreis instand setzen.
- Bestätigten Defekt in der Zündspulengruppe I beheben.
- PCM nur dann reparieren, wenn dessen Steuerausgang nachweislich defekt ist.
Kann ich weiterfahren?
Ein ausgefallenes Steuersignal für Zündung I kann Zündaussetzer, schlechte Fahrleistungen oder ein Nichtanspringen verursachen. Vermeiden Sie starkes Beschleunigen. Stellen Sie die Fahrt ein, wenn der Motor stark unrund läuft oder ausgeht.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.