P036A: Steuersignalkreis Zündung G: Unterbrechung

Bedeutung

Der Steuersignalkreis der Zündung G ist unterbrochen – typischerweise ist die PCM-Ansteuerleitung zur ersten Zündspulengruppe nicht mehr durchgängig.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Zündsteuersignal G ist einer der Zündtreiberstromkreise des Motorsteuergeräts und dient zum Ansteuern der zugeordneten Zündspule oder Zündspulengruppe. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Steuergerät im Steuerpfad G eine Unterbrechung erkennt. Dadurch kann das Steuersignal seinen vorgesehenen Strompfad nicht vollständig durchlaufen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Unterbrochenes Kabel zwischen PCM und Zündspule
2. Pin aus dem Steckergehäuse zurückgerutscht
3. Gerissene Lötstelle im Inneren des Moduls oder Sensors

Symptome

• Motorkontrollleuchte an oder blinkend
• Motorfehlzündungen oder unruhiger Motorlauf
• Leistungsverlust oder Ruckeln
• Schlechtes Startverhalten

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Fehlzündungsinformationen, um festzustellen, wann der Fehler Zündung G auftritt und wie der Motor darauf reagiert.
2. Prüfen Sie den Kabelweg Zündung G und die zugehörigen Stecker auf lose Verbindungen, beschädigte Isolierung oder zurückgeschobene Steckerpins.
3. Ermitteln Sie anhand der Schaltplaninformationen des Herstellers die Anschlüsse des Stromkreises G. Prüfen Sie anschließend bei sicher abgeschaltetem System gemäß Herstellervorgaben die Durchgängigkeit des Stromkreises.
4. Prüfen Sie die Zündspule oder Zündspulengruppe, die Zündung G zugeordnet ist, und deren Stecker auf Schäden oder schlechten Kontakt.
5. Wenn Verkabelung und Anschlüsse der Zündspule die Prüfung bestehen, prüfen Sie den Ausgang G des Steuergeräts und zugehörige Bauteile gemäß Herstellervorgaben.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie einen losen Stecker von Zündung G wieder an oder setzen Sie einen zurückgeschobenen Steckerpin wieder ein.
• Reparieren Sie ein unterbrochenes Kabel im Steuerstromkreis Zündung G.
• Ersetzen Sie einen beschädigten Stecker oder Steckerpin.
• Ersetzen Sie eine der Zündung G zugeordnete defekte Zündspule oder Zündspulengruppe, wenn die Prüfung den Fehler bestätigt.
• Reparieren oder ersetzen Sie ein Steuergerät nur, wenn sich dessen Ausgang G als defekt erweist.

Kann ich weiterfahren?

Blinkt die Motorkontrollleuchte oder hat der Motor Fehlzündungen, stellen Sie das Fahrzeug sobald wie möglich sicher ab, da unverbrannter Kraftstoff den Katalysator überhitzen und beschädigen kann. Leuchtet die Warnleuchte dauerhaft und läuft der Motor rund, halten Sie die Fahrt kurz und vermeiden Sie starkes Beschleunigen.