P036B: Steuersignalkreis Zündung G: Signal zu niedrig

Bedeutung

Das Steuersignal der Zündung G ist dauerhaft zu niedrig – Kurzschluss nach Masse. Solche Leitungsfehler entstehen typischerweise durch Scheuerstellen, Wassereintritt an den Steckerdichtungen oder zurückgeschobene Kontaktstifte. Eine Wackelprüfung am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode bestätigt häufig die Fehlerstelle.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Zündsteuersignal G ist ein Treiberstromkreis des Motorsteuergeräts für die zugeordnete Zündspule oder Zündspulengruppe. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Signal im Stromkreis unter seinem erwarteten Pegel gehalten wird. Häufig ist das Signalkabel G gegen Masse kurzgeschlossen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kurzschluss nach Masse
2. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Kabelbaum durchgescheuert

Symptome

• Motorkontrollleuchte an oder blinkend
• Motorfehlzündungen oder unruhiger Motorlauf
• Leistungsverlust oder Ruckeln
• Schlechtes Startverhalten

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Fehlzündungsinformationen, um festzustellen, wann der Fehler mit niedrigem Signal Zündung G und der unruhige Motorlauf auftreten.
2. Prüfen Sie die Stecker und den Kabelbaum von Zündung G auf Scheuerstellen, Feuchtigkeit, Korrosion oder einen Steckerpin, der Masse berührt.
3. Ermitteln Sie anhand der Schaltplaninformationen des Herstellers die Anschlüsse des Stromkreises G und die zugeordnete Zündspule oder Zündspulengruppe.
4. Prüfen Sie bei gemäß Herstellervorgaben isoliertem Stromkreis das Signalkabel G auf einen Kurzschluss gegen Masse und kontrollieren Sie die Durchgängigkeit.
5. Wenn die Verkabelung die Prüfung besteht, prüfen Sie die zugeordnete Zündspule und den Ausgang G des Steuergeräts gemäß Herstellervorgaben.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und sichern Sie korrodierte oder lose Steckeranschlüsse von Zündung G.
• Reparieren Sie angescheuerte Kabel oder einen bestätigten Kurzschluss gegen Masse im Stromkreis G.
• Ersetzen Sie einen beschädigten Stecker oder Steckerpin.
• Ersetzen Sie eine Zündspule, die G zugeordnet ist, wenn die Prüfung den Fehler bestätigt.
• Reparieren oder ersetzen Sie ein Steuergerät nur, wenn sich dessen Ausgang G als defekt erweist.

Kann ich weiterfahren?

Blinkt die Motorkontrollleuchte oder hat der Motor Fehlzündungen, stellen Sie das Fahrzeug sobald wie möglich sicher ab, da anhaltende Fehlzündungen den Katalysator beschädigen können. Bei dauerhaft leuchtender Warnleuchte und ruhigem Motorlauf fahren Sie nur eine kurze Strecke und vermeiden Sie hohe Lasten.