P031E: Steuerstromkreis Zündung D: Signal zu niedrig

Bedeutung

Das Zündsignal D ist dauerhaft zu niedrig – Kurzschluss nach Masse. Solche Leitungsfehler entstehen typischerweise durch Scheuerstellen, Wassereintritt an den Steckerdichtungen oder zurückgeschobene Kontaktstifte. Eine Wackelprüfung am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode bestätigt häufig die Fehlerstelle.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das PCM sendet Steuersignale für Zündung D an die Zündungshardware und überwacht den elektrischen Zustand des Stromkreises. Dieser Code wird gesetzt, wenn die Leitung von Zündung D nahe Masse gehalten wird, statt wie erwartet zu schalten. Dadurch kann der zugehörige Zündungskanal ausfallen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kurzschluss nach Masse
2. Kontaktstifte im Steckverbinder korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Kabelbaum durchgescheuert, Isolierung beschädigt

Symptome

• Unrunder Motorlauf oder Zündaussetzer
• Schwieriger Start oder Motor startet nicht
• Verringerte Motorleistung

So diagnostizieren Sie es

1. Notieren Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Live-Daten zu Zündaussetzern oder Zündung, um festzustellen, ob der Fehler aktuell ist und mit unrundem Lauf zusammenhängt.
2. Prüfen Sie die Leitung und den Stecker von Zündung D auf durchgescheuerte Isolierung, Feuchtigkeit, Korrosion, zurückgeschobene Pins oder Kontakt mit Masse.
3. Prüfen Sie anhand der Schaltplaninformationen des Fahrzeugs, ob das Signal von Zündung D gegen Masse gezogen wird, und verfolgen Sie einen Kurzschluss im Kabelbaum.
4. Bewegen Sie den Kabelbaum und Stecker von Zündung D, während Sie das Signal überwachen, um eine durch Bewegung verursachte Änderung zu erkennen.
5. Wenn Verkabelung und Anschlussklemmen in Ordnung sind, prüfen Sie das Zündungsbauteil von Zündung D und den PCM-Treiber nach dem Verfahren des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie die Leitung von Zündung D an der Stelle, an der sie gegen Masse kurzgeschlossen ist.
• Reinigen oder ersetzen Sie korrodierte Anschlussklemmen und stellen Sie den korrekten Sitz der Pins im Stecker wieder her.
• Reparieren Sie eine beschädigte Dichtung und befestigen Sie den Kabelbaum so, dass er nicht scheuert oder Masse berührt.
• Ersetzen Sie ein nachweislich fehlerhaftes Zündungsbauteil oder einen fehlerhaften PCM-Treiber.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor unrund läuft oder Zündaussetzer hat, vermeiden Sie starkes Beschleunigen und lange Fahrten, da der betroffene Zündungskanal Zündaussetzer und Emissionen verschlechtern kann. Wenn der Motor ausgeht oder schwer zu starten ist, fahren Sie erst weiter, wenn der Fehler diagnostiziert wurde.